馬雲最後夢想（zui xin shi yan），要實現了。
通過蔡崇信。
6月28日，2023全球智慧物流峰會上，菜鳥將推出自營的品質快遞業務「菜鳥速遞」。
在6月28日舉辦的2023全球智慧物流峰會上，回歸後的蔡崇信首次公開發言。
蔡崇信表示阿里巴巴集團會始終堅定支持菜鳥的長期發展，並提出菜鳥未來發展方向：
第一，菜鳥將立足中國根基，著眼全球市場，構建全球化的物流網絡；
第二，菜鳥將進一步擴大數字化、智能化的領先性，保持作為智慧物流領軍企業的科技特色；
第三，菜鳥將全力投身物流產業化運營，深入客戶服務場景中錘鍊物流能力，為客戶提供更有競爭力的服務。
顯然，在會上宣布的自營快遞業務「菜鳥速遞」，就是蔡崇信新官上任三把火的第一把火。
阿里謀劃快遞業務不是一天兩天，2013年，阿里牽頭聯合各大快遞公司組成菜鳥網絡時，馬雲強調：阿里巴巴集團永遠不做快遞，不會搶快遞公司的生意。
但時代變了，隨著阿里集團的組織變革和拆分，馬雲曾經「阿里巴巴集團永遠不做快遞」的宣言有了更多的模糊空間，而菜鳥也步入了快遞市場的更深處。
菜鳥速遞的介紹視頻顯示，菜鳥速遞將實現「最快半日達」的時效，將攬收的截單時間延長至晚上22點，一件也攬收，並且，針對用戶對「送貨上門」的需求，菜鳥速遞作出了「不上門必賠」的服務承諾。
事實上，從去年開始，菜鳥便一直在加大送貨上門的力度：「以多種方式送貨上門」被列為菜鳥2022年最重要的事情之一；今年3月，菜鳥宣布將投入30億元補貼菜鳥驛站站點，以進一步加強送貨上門服務。
此次快遞業務上線，不過是順水推舟的一個必然之舉。
快遞江湖將被改變嗎？
對此，中國城市報記者張亞欣和書樂進行了一番交流，貧道以為：
江湖肯定會大變，阿里的快遞網絡，從鬆散的「七十二洞主」變成更緊密的「靈鷲峰下部眾」。
菜鳥深耕智慧物流的根基顯而易見：
網下直接深入到社區層面的觸角、網中囊括了主流物流快遞的數據、網上串聯著淘寶平台的龐大資源，形成了一個全鏈條的閉環，其大數據的完整程度之高，讓其進擊智慧物流水到渠成。
蔡崇信宣布的三個菜鳥未來發展的方向，同樣釋放了強烈的進擊信號，即：
菜鳥的目標是挾大數據的巨大軀幹和深入社區的毛細血管，達成對快遞物流行業的統治力以及未來可期的顛覆性，進一步扁平化渠道，讓電商從快遞物流角度能夠擠出更多的紅利。
至於對於其他頭部快遞物流巨頭的影響，則是分而治之：
背靠阿里的菜鳥，本身就和四通一達有著血脈聯繫，其下場做快遞業務，更多的是和阿里通過買買買達成的快遞物流「散裝集團」形成深度連結和協作，實現從鬆散集合到緊密聯合的過渡。
同時，在既有快遞物流巨頭難以觸及的神經末梢，通過社區層面的菜鳥驛站，達成更多可能，例如同城配送、生鮮電商等。其對快遞市場既有格局的破壞性，遠不如其下場後達成的建設性。
而對於京東和和順豐，菜鳥快遞的優劣勢也十分明顯，即：
菜鳥主攻方向或許是服務體驗上的升級，尤其是同城配送的藍海開拓，以及異地配送的速度、效率和體驗提升，對於京東的當次日達、順豐的服務體驗確實有一定衝擊。
其優勢還在於菜鳥驛站的覆蓋率和效率服務能力。
劣勢則是物流到菜鳥驛站之間的這個環節，還是菜鳥需要從0到1。
現在的菜鳥，還是菜鳥，如此而已，就看能否一鳴驚人了。
作者 張書樂，人民網、人民郵電報專欄作者，中經傳媒智庫專家，資深TMT產業評論人，新出版有《自媒體寫作從入門到精通》（清華大學出版社）