在建的六條地鐵新線進度條
首！次！曝！光！
是哪幾條新線呢？經過你家附近嗎？
最新進度如何呢？
噔噔噔～
首「刷」進度條的六條新線是TA們
三號線東延段
五號線東延段
七號線二期
十號線
十二號線
十四號線二期
三號線東延段
三號線東延段線路全長9.6公里，均為地下線，共設4座車站（番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站與地鐵四號線換乘，是串聯番禺、南沙兩區的一條重要軌道交通線路。
設計時速120公里的三號線東延段通車後，南沙過來的客流可在海傍換乘三號線，直接到達珠江新城，預計可比目前節省10分鐘。
最新進度條：截至目前，三號線東延段土建工程累計完成3%。
五號線東延段
五號線東延段起於五號線的文沖站，終於黃埔客運港站，全長約9.76公里，設6座車站，採用6節編組列車，最高運行時速90公里，將實現黃埔開發區與中心城區快速聯繫。項目將同步建設場站綜合體，規劃設置自行車停放泊位、K+R(含計程車停靠)停靠站、公交首末站等交通設施。未來五號線還將與東莞地鐵1號線接駁。
去年5月28日，廣州地鐵五號線東延段項目動工。建設時期為2018年至2022年。根據年度工作計劃安排，該項目2022年全線工程驗收，並開通試運營。
最新進度條：五號線東延段土建工程累計完成1%。
七號線二期
線路起於大學城南站，終止於水西北站，線路全長22.0公里，均為地下線。二期全線共設11座車站，其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號線東延段、十三號線、五號線、十九號線、六號線、二十一號線等換乘。採用6節編組，最高運行時速80公里。廣州七號線二期有利於解決廣州東部片區南北走廊的交通需求，促進廣佛同城化建設。
七號線二期於2018年6月開工，2022年12月建成試運營，總工期4.5年。按照年度工作計劃，2022年全線開通試運營。
最新進度條：七號線二期土建工程累計完成4%。
十號線
地鐵十號線呈東北-西南走向，斜穿廣州市中心區，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個行政區。線路包括既有三號線支線天河客運站至石牌橋段，和新建石牌橋至西塱段，全長約25.2公里，均為地下敷設，共設置19座車站，其中換乘站11座。
最新進度條：十號線土建工程累計完成1%。
十二號線
十二號線起於白雲區潯峰崗站，終點設置於大學城南站,線路全長37.6公里，全為地下敷設，設站25座，其中換乘站17座。
這17座換乘站可換乘13條地鐵：
潯峰崗站（與6號線換乘）
槎頭站（與13號線換乘）
聚龍站（與8號線換乘）
棠溪站（多線換乘）
新市墟（與14號線換乘）
白雲文化廣場站（與2號線換乘）
雲溪公園站（與規劃佛山8號線換乘）
廣園新村站（與11號線換乘）
建設六馬路站（與13號線換乘）
烈士陵園站（與1號線換乘）
東湖站（與6號線、10號線換乘）
嶺南廣場站（與28號線換乘）
赤崗站（與19號線、8號線換乘）
赤沙滘站（與11號線換乘）
官洲站（與4號線換乘）
大學城北站（與4號線、12號線支線換乘）
大學城南站（與4、7號線換乘）
（以實際規劃為准）
12號線將承擔白雲、越秀、海珠、黃埔、番禺五大區之間的交通聯繫。貫穿金沙洲北片區、白雲新城片區、淘金-二沙島片區、海珠生態城片區、萬畝果園片區和大學城生物島等重點發展區域。
最新進度條：十二號線土建工程累計完成3%。
十四號線二期
地鐵十四號線二期呈南北走向，北接十四號線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長約11.74公里，均為地下敷設，最高運行速度120km/h。共設8座車站，其中，廣州火車站與二、五、十一號線換乘，新市墟站與十二號線換乘。
該線路可解決白雲區沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力為主，同時，從化市民乘坐十四號線時不用換乘就可到達廣州火車站，極大地增強了從化區與中心城區的快速聯繫。根據年度工作計劃，十四號線二期將於2021年全線開通運營。
最新進度條：十四號線二期土建工程累計完成2%。
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