近日，比亞迪又乾了一件大事，這不，志在成為全球新能源汽車霸主的比亞迪，一下子看中了六座鋰電池礦山，在非洲買礦，一口氣就買了六座。
那麼機構大概算了一下，這六座鋰礦中能用來造電池的礦石量可能在2500萬噸以上。這就意味著可以滿足2778萬輛60度電池包純電動汽車的電池需求。按照現在的銷量情況呢，可以說這些礦承包了比亞迪未來十年的需求。
不過我覺得比亞迪買這些礦光自個兒使用還是有點太小看他們了，像豐田、特斯拉都已經敲定採購比亞迪刀片電池了，估計還有好多車企排隊想買了，這以後可是一塊很大的收入來源。那除了比亞迪在非洲新看上的這些礦，別忘了他在國內、南美也還有礦，估計是夠賣了。
其實，比亞迪買礦背後我覺得最重要的動機，就是定價權。無論是很多車企也不想給電池廠打工，選擇自己造電池，還是這些電池廠拚命買礦，和更上游的原材料商搶資源，實質上搶的就是這個定價權。那大家覺得比亞迪遠赴非洲買礦能給大家把動力電池的價格打下來嗎？