那些殺不死我的，終將使我更強大。
7月11日的極氪進化日上，極氪宣布將免費為所有用戶更換高通8155頂級車機晶片，引發眾多網友點贊刷屏。同時，極氪還發布了涉及智能座艙、智能駕駛、智能驅動等多項黑科技。此外，極氪還新推出了極氪001 ME版車型，售價34.9萬元起。
補上短板，賺下口碑
極氪001定位純電轎跑，目前售價區間為29.9萬元起至38.6萬元起（國家補貼前建議零售價）。從去年10月首批交付起，車主們的抱怨就沒有停止，問題主要集中在車機系統上，開機慢，喚醒慢，語音助手邏輯混亂，答非所問的情況時有發生。之所以表現如此不堪，根源就是其搭載的高通驍龍820A晶片，面對複雜的處理任務，這塊2016年推出的晶片在性能上有些吃緊。
這一次，極氪徹底革新，極氪001用上頂級的高通驍龍8155晶片，實現了座艙全面升級，而且這次升級對所有用戶免費。於老用戶而言，此次升級需要更換一個完整的智能座艙域控制器。無損安裝，只需4顆螺絲就可完成。在更換時間上，硬體更換約35分鐘，軟體升級約2小時，很方便快捷。
這樣的舉措博得了網友與用戶們的紛紛支持，YYDS刷屏。還有用戶訂製了錦旗送給極氪品牌，極氪001甚至還衝上了熱搜。不得不說，極氪的這波操作玩得很溜。
據了解，極氪已經為新一代的智能座艙投入了超過3億元。這一次的免費也是早先已經規劃好的，並沒有因為意外因素而做出改變。新一代極氪智能座艙採用7納米製程8核CPU、16G內存和128G存儲空間，CPU 算力提升 177%，GPU 算力提升 94%，內存帶寬提升 100%，多方面表現都顯著增強。極氪CEO安聰慧表示，未來還將有2-3次升級計劃。
同時，在本已強悍的駕駛方面，極氪001的智能化程度進一步提升。此前，極氪001就已經是全球首款搭載雙7納米自動駕駛晶片的量產車型，也是首個在量產發布時就預埋了7個800萬高清攝像頭的高端智能純電車型，硬體上可以說一步到頂。
這一次極氪001新增加了全速域主動巡航控制（LCC+ACC）功能，能讓極氪001在0-130km/h速域區間，基於行駛速度自動調整跟車距離，實現智能跟車。同時，該功能還能讓車輛保持居中行駛，並能隨車道線轉向。
而且，極氪001還針對日常行駛的三個高頻危險場景，推出「羚羊避險」功能，更好地保障所有交通參與者的安全。
0.4s內極速切換，驅動也智能
不同於慣常的對於車輛智能化的理解，除了智能座艙與智能駕駛之外，極氪品牌認為智能驅動也應該被包括在內。進化日上，極氪發布了極氪智能驅動系統，將在後續交付的極氪001 YOU版上率先搭載。
憑藉著在燃油汽車製造上的造詣，全球體系化能力的支持，極氪001有著頂級的軟硬體配置，再加上賽道上萬個小時的測試調校，被賦予了過硬的機械素質，得到用戶的高度評價。其最大輪端扭矩達7,680 N·m，零百加速僅需3.8s。
這一次，智能技術使之實現了再進化。智能驅動系統可在0.4s內極速切換全時四驅、適時四驅、全時後驅，兼顧了高性能和長續航，駕駛表現超越燃油車。
針對智能驅動，極氪還發布了智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統，簡單來說，它可以讓車輛在打滑時更快脫困。泥坑是最為常見的場景，藉助這個系統，車輛處理速率比主流TCS牽引力控制系統快10倍，可瞬時分配輪端扭矩，增大驅動輪抓地力。可以看出，這個系統是專門來匹配純電車的高性能表現的。
傳統車企脫胎而來，自然對於車輛駕駛安全關注更多。而智能技術的進步增加了更多可能。
此外，極氪還將於7月19日開啟全量推送ZEEKR OS 3.0正式版，覆蓋了底盤和車身的全面進化，涉及25個ECU，新增29項功能，體驗優化204項。在智能驅動、智能座艙、智能駕駛全面進化的基礎上，呼應用戶訴求，極氪還宣布推出超長續航雙電機ME版，售價34.9萬元起。其CLTC續航里程616km，3.8秒破百，標配400kW永磁雙子電驅系統、100kWh電池包、智能防滑系統、8155智能座艙計算平台等科技配置。
截至6月30日，極氪001累計交付量達到25,017輛；極氪門店達到133家，自建充電站已布局全國52個城市，第三方充電資源累計已覆蓋全國329座城市近34萬個充電終端。
一路走來，承擔吉利新能源轉型重任的極氪有波折，但更在持續進步，從產品、技術、渠道、服務網絡，到與用戶的溝通。成長並非朝夕之間，進化永遠不停。