2020年如果運費還這麼低，那麼，接下來的日子會更難過。因為來年買車，車價預計會比今年貴不少。
根據《GB7258-2017機動車運行安全技術條件》（C階段）的規定：
2020年1月1日起，三軸欄板式、倉柵式半挂車的所有車輪應裝備盤式制動器（盤剎）；
總質量大於等於12000kg的危險貨物運輸貨車的後軸，所有危險貨物運輸半挂車，以及三軸欄板式、倉柵式半挂車應裝備空氣懸架；
總質量大於3500kg的危險貨物運輸貨車的轉向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置；
採用鼓式制動器的汽車：安裝制動間隙自動調整裝置的客車、貨車和總質量大於3500kg的專項作業車，當行車制動器制動襯片需要更換時，應採用光學或聲學的報警裝置向在駕駛座上的駕駛人報警。
這些強制要求配的裝置都在增加來年的購車成本。就拿這鼓剎改盤剎，加裝氣囊橋這兩項費用來說，目前除了危化品車型和一些高端車型配置盤式制動外，其它車型幾乎還是採用的鼓式制動。
如果一台普通挂車升級盤剎+氣囊橋，成本要增加大約5.5萬元（不同品牌價格也不等）。
除此之外，盤式制動器必須要有輔助制動和配套懸掛加持。比如盤式制動器裸露在外容易受到雨水泥土灰塵的侵蝕，跑山區的長下坡路段，也會出現因溫度過高制動失效的現象，如果澆水會使制動盤激冷開裂，所以要配合液力緩速器使用，否則會有風險。加液力緩速器意味著又要多2萬多元的成本。而除了購車成本增加，不少卡友也擔心維修不方便。對此，你怎麼看？