受大環境影響，一些在國內市場邊緣化的品牌都無奈退出中國市場，比如東風雷諾和長安鈴木，目前斯巴魯和三菱也是同樣的境地，今天說說三菱，雖然目前還沒有宣布退出，但是目前產品如此單一，廣汽集團高層也曾表示2022年將加快產品的升級換代，會從哪款車型開始呢？
近日，從三菱在歐洲的產品規劃發布會上，我們了解到，三菱汽車公布在歐洲地區將推出兩款新車，基於雷諾平台，第一款車型是全新一代三菱ASX，也就是國內之前銷售的ASX勁炫，計劃將在2023年投放市場。還記得2020年7月，三菱宣布不會在歐洲推出任何新車型，決定繼續使用老掉牙的車型，然而求生欲迫使該公司在2021年3月改變了主意。
從發布會現場的PPT來看，雷諾-日產-三菱聯盟舉行的會議包括一些新車花絮，全新一代三菱ASX勁炫大機率是基於雷諾Captur而來，也就是國內銷售的卡繽，不過據外媒了解，並不是簡單的貼標車型，因為從現場公布的預告圖來看，雖然會共享很多外觀部件，但是看起來還是有很多不同。
三菱ASX勁炫此次推新已經是第三代產品了，上一代推出已經有些年頭了，新一代車型計劃將和雷諾Captur卡繽(參數|圖片)同一個工廠生產，基本上可以確定是在西班牙的巴利亞多利德工廠組裝。
動力方面也透露了一些信息，新車將提供燃油+輕混，以及插電式混動系統。第二款新車也有外媒進行了猜測，肯定是比ASX(參數|圖片)要大一些，可以推定是基於雷諾Kadjar(參數|圖片)的繼任者Austral而來，也就是國內的科雷嘉(參數|圖片)。
小結
三菱汽車在國內一直也比較小眾，或許有些水土不服，雷諾-日產-三菱聯盟里也就是日產還能立足，不過也是玩三缸機玩的上頭，我們不排除廣汽三菱會繼續引入，我們拭目以待。