記者丨劉曦
近日，江蘇政府採購網披露的《江蘇省黨政機關、事業單位及團體組織2024-2025年度新能源汽車框架協議採購入圍公告(三)》顯示，特斯拉Model Y進入江蘇省政府新能源用車採購目錄。
圖片來源：江蘇政府採購網
根據上述公告，最新一批的採購入圍名單還包括問界M7、阿維塔11、深藍SL03、深藍S7、智己LS6、智己L7、銀河L6、長安UNI-K/Z、啟源A07、榮威D5X、沃爾沃XC40、曹操60等車型。
根據江蘇省政府公示的開放式框架協議採購徵集文件（JSZC-320000-SCZX-K2024-0107），此次適用本次框架協議的採購人或服務對象範圍是江蘇省各級黨政機關、事業單位及團體組織。採購指標中包括轎車、越野車及SUV、商務車及MPV、皮卡車、中大型客車等分包，其中SUV限價25萬元，要求純電續航超400km。
圖片來源：江蘇政府採購網
據悉，特斯拉目前在售的車型有Model 3、Model Y、Model S、Model X及Cybertruck車型，在華主要銷售的是Model Y和Model 3。特斯拉中國官網顯示，當前Model Y國內起售價格為24.99萬元，符合上述提及的要求。
有觀點認為，數據安全合規也是特斯拉得以入圍公車採購目錄的原因之一。4月28日，中國汽車工業協會發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，特斯拉國產Model 3、Model Y均符合汽車數據安全4項合規要求，是其中唯一一家符合合規要求的外資企業。
此前，特斯拉已於2021年特斯拉上海數據中心，實現數據本地化存儲。此外，特斯拉引入第三方權威機構對公司信息安全管理制度進行審核，並通過安全管理體系認證（ISO27001）。
在解決數據安全後，特斯拉FSD有望加速落地國內市場。去年11月，特斯拉中國車主手冊便更新了FSD（Beta）的功能介紹，這被外界視為FSD入華預熱信號。彼時，特斯拉官方給出的回應是，「正在推進FSD在中國市場落地」。
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
此後，2024年年初，特斯拉CEO馬斯克在社交平台上公開表示，特斯拉方面將積極推進FSD在華落地。今年6月，據，據財新報道，一名接近上海市政策制定部門的人士稱，上海自動駕駛示範區已向特斯拉發放了道路測試牌照，FSD可能正在測試。對此，特斯拉中國方面未予置評。
同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產認為：「特斯拉FSD在解決數據安全問題後，入華已是萬事俱備。」
根據特斯拉7月2日最新發布的第二季度生產及交付報告，特斯拉在截至6月30日的第二季度產量為41.08萬輛車，同比下降14%；交付44.4萬輛車，同比下降近5%，但環比增長14%，高於市場預期，其中Model 3/Y共交付42.24萬輛。
在華銷量方面，據乘聯會最新銷量數據，今年6月上海超級工廠交付超7.1萬輛汽車，特斯拉在華銷量超5.9萬輛，較上月增長7%。今年第二季度，特斯拉在華銷量環比上升10.2%。
為了進一步刺激銷量，7月1日，特斯拉中國官方宣布全新購車金融政策。7月31日（含）前，針對Model 3/Y標準續航版和長續航全輪驅動版推出最高「5年0息」和「低息優惠」購車政策，且7月限時低息的年費率降至0.5%起（摺合年化利率0.93%起）。
圖片來源：新浪微博（@特斯拉）
值得注意的是，特斯拉近日來的股價持續上升，截至美東時間7月3日收盤，特斯拉股價報246.39美元/股，股價再創近三個月來新高，總市值為7720.56億美元。但對於特斯拉的前景，業內看法呈兩極分化。
市場研究公司Edmunds主管Jessica Caldwell表示，特斯拉正受到車型老化的困擾，第二季度交付量下降並不令人震驚，「我們已經看到特斯拉通過降低價格和增加激勵措施來刺激需求，但在美國市場沒有取得太大的成功。特斯拉的日子過得十分艱難，當前電動汽車銷售放緩，許多競爭對手也推出了激勵措施，而且隨著降價和激勵措施的愈發頻繁，特斯拉吸引消費者注意力的效果越來越差。」
而在第二季度的交付數據發布前，富國銀行分析師就稱，由於電動汽車市場的競爭激烈，特斯拉的毛利率可能受到影響。該行分析師Colin Langan稱，「需求下降和價格削減回報減少導致特斯拉交付增長下降」。他建議出售特斯拉股票，預計特斯拉的汽車毛利率將下降。
另一方面，特斯拉的多頭則絲毫不掩飾其對特斯拉後續的看好。華爾街投行Wedbush董事總經理、資深股票分析師Daniel Ives在發給《每日經濟新聞》記者的郵件中稱，「在全球電動汽車需求仍不穩定的情況下，市場原本預計特斯拉第二季度的交付數據將明顯不及預期，但特斯拉卻在關鍵時刻交出了強勁的答卷。簡而言之，特斯拉最糟糕的時期已經過去了。」
第二季度的交付數據發布後， Ives及其團隊已將特斯拉的目標價從275美元上調至300美元，且在牛市情景下，明年的目標價為400美元。「在經歷了2024年動盪的開局之後，我們相信特斯拉的需求端已經發生了重大的積極改變，第二季度的交付數據超預期，標誌著特斯拉在今年下半年和2025年的『重大轉折』。我們相信特斯拉將在未來幾個季度內實現全球年銷量200萬輛的目標，並在2025年取得明顯的增長勢頭和更好的業績。」Ives寫道。
Ives認為，特斯拉未來股價上漲的關鍵在於，特斯拉是整個美股市場上最被低估的AI公司，而馬斯克和特斯拉還將在8月8日迎來歷史性的「Robotaxi Day」，這將為特斯拉的FSD和自動駕駛的未來埋下伏筆。他認為，下個月的「Robotaxi Day」將成為特斯拉的關鍵歷史時刻，這將是特斯拉短期內股價上漲的催化劑。Ives甚至表示，在牛市情景下，特斯拉FSD板塊的估值可能達到1萬億美元。