在皮卡領域，主流車企可能只有長城頗為用心地在耕耘，此前憑藉著風駿系列就已經連續十餘年獲得中國銷量第一，後來又憑藉著炮系列打入了乘用車的領域，成為很多家庭與皮卡愛好者玩車的首選，也反映了皮卡的市場需求其實不小，長安也希望從中分上一杯羹，此前推出的凱程F70算是一次小試水。近日，長安再次拿出了一款全新皮卡，
從設計上來看，這款全新皮卡的定位應該會比先前的凱程更高，使用了更為乘用化的設計語言，而且使用了長安的V標LOGO。多邊形前格柵內部是矩陣式的鍍鉻點綴，最上方帶有貫穿至兩側的燈帶，車頭呈現出來的效果更像是一台SUV車型。
側面與車尾沒有太多可講的地方，就是皮卡車典型的設計，尾部風格橫平豎直，大大的後包圍提升了實用性。
除了普通版本之外，長安還為該車提供了越野版本，車大燈、格柵、導流槽、行李架、輪轂、後視鏡都進行了燻黑處理，而且前後包圍也變得更為複雜運動，十分誇張。車頭加裝了絞盤，側踏板則升級成金屬質感，同時還使用了全地形輪胎以及新增了貨廂龍門架，另外尾部的CHANGAN標識也改成黑色，整體上更加狂野霸氣、實用性也大大增強。
值得一提的是，車尾右側可以看到覽拓者字樣，也可選裝狙擊手，車型的名字或在這裡面產生。
新車將提供短軸與長軸兩種版本，短軸版長寬高分別為5350/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3180mm，長軸版長寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，這兩組數據跟凱程F70非常接近，特別是軸距完全保持了一致，應該具備一定的裝載力。
核心動力上新車將搭載2.0T汽油以及2.0T柴油發動機，最大功率分別為171KW、122KW，汽油版百公里油耗為10.6L，柴油版發動機是來自於長城，百公里油耗在8.5-9.0L，部分車型會搭載四驅系統。
皮卡在中國市場不算是一個主流領域，這其實也是由於相關政策所致，不過這些年還是可以明顯感覺到消費者不再是像過去一樣只拿皮卡當工具車，家用、玩樂屬性越來越強，這也意味著皮卡需要高端化發展，這或許也是長安這台新皮卡誕生的原因。至於未來它能否與長城炮系列一戰，還要等廠家更多信息曝光才能知曉，我們也拭目以待。