自3月24日，市政府決定將本市重大突發公共衛生事件響應級別由一級響應調整為二級響應以來，崇明區的網約車營運也逐漸恢復正常。根據網約車監管平台數據顯示，晚上7點至10點是南門非法網約車營運尖峰時間，3月26日以來，崇明區交通委執法大隊會同區公安交警支隊在南門地區多次開展聯合執法檢查，打擊非法客運。
4月2日晚，區交通執法大隊會同區公安交警支隊在南門地區再次開展了非法網約車專項整治行動。當晚，一輛白色斯柯達小客車持續在線待運，引起了執法人員的高度警覺。晚8點45分，該車接單從八一路接送乘客至綠地瀛洲名邸，根據該車訂單信息和移動軌跡，執法人員在小區門口進行了提前布防。9點左右，該車抵達小區後下客，守候在現場的交警執法人員立即上前示意其停車並接受檢查，但司機意識到情況不對，一腳油門繞過檢查飛速逃逸。
由於車輛現場逃逸，案情較常規非法客運案件複雜，在本區非法網約車整治過程中首次出現。鑒於此，4月3日上午，區交通執法大隊、區公安交警支隊和城橋鎮派出所對此案進行了專題研究。4月3日下午2點，公安部門依法傳喚車主到交警支隊配合調查。區公安交警支隊、城橋鎮派出所和區交通執法大隊組成的聯合工作組對車主進行了調查。詢問伊始，車主矢口否認駕車逃逸的事實，堅稱自己並未從事相關客運行為。隨後，執法人員將執法記錄儀拍攝的車輛現場逃逸視頻、網約車平台的訂單信息等證據逐一呈現，並嚴肅曉以利害。經過一段時間的調查，在大量事實證據面前，迫於法律的威嚴，車主試圖抵賴以逃脫行政處罰的心理防線被徹底攻破，無耐承認了非法營運的違法事實，執法部門依法對涉事車輛予以扣押。後期車主將面臨交通執法部門1萬元和公安交警部門暫扣3個月駕駛證的行政處罰。
非法網約車經營行為，是指車輛未獲得營運證或人員未獲從業資格證擅自從事網約車經營的行為。隨著手機打車軟體興起，越來越多的市民選擇乘坐網約車出行，非法網約車也隨之進入市場。這些車輛既壓迫了合法正規的網約車的生存空間，也擾亂了計程車營運秩序。
2019年以來，區交通執法部門會同公安交警部門應用信息化監管手段，持續開展非法網約車等「掃黑除惡」專項整治行動，全年共查處非法網約車37輛，有效遏制了非法網約車蔓延的勢頭。2020年，非法網約車仍將是交通、公安部門執法的重中之重，在此呼籲目前尚未獲得市場准入的網約車駕駛員抓緊辦理相關手續，儘快合法就業。
作者：崇明區交通委
編輯：陸海華
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