小編手裡拿著的汽車上的安全帶，就在前幾天店裡來了一台發生肇事的邁騰。由於撞擊較為嚴重，整個儀表台的氣囊已經全部爆了出來，同樣安全帶也發生了抱死。很多人都好奇一件事兒，就是為啥安全氣囊爆開，安全帶也發生了抱死。
本期小編將帶大家深入了解：汽車安全帶裡面的黑科技，一定嚇你一跳！
汽車肇事的情況幾乎每天都在上演著，汽車的安全氣囊作為最主要的安全裝置，發生爆開的幾率也還是很大的。
在相當多的車型上，只要氣囊一旦爆開，緊接著安全帶也失去了作用，就是處於抱死的狀態。所以氣囊爆開之後，不單單要更換氣囊，還要更換安全帶。
只要坐過車的人都應該知道安全帶正常應該是捲縮回收到殼體之內的，並且可以隨時的拉動。只要突然加速拉安全帶，安全帶就會拉不動。慢慢拉動的話，還可以繼續拉伸，這是安全帶一種正常的狀態。
而抱死的之後的安全帶就完全的不能拉伸了，一直都是鎖定在一個長度。安全帶的長度如果不可以隨意的拉動，那麼這條安全帶就廢掉了，必須要換成新的。
看似簡單的安全帶背後其實是有大奧秘在裡面。其實這不是什麼弊端，更不是什麼邏輯錯誤。安全帶在發生碰撞的時候抱死，其實是廠家的工程師故意設計的。
汽車安全帶最主要的目的是將人牢牢固定在駕駛座椅上。雖然現在的汽車安全帶都有一定的冗餘空間，但也是為了滿足不同的身材使用的。
在汽車發生碰撞的時候，通常速度都很高。現在安全帶雖然都有車動敏感裝置，也就是快速拉動拉動安全帶，安全帶會被鎖定。但是想要安全帶鎖定，總歸是要花費一定時間的。很可能駕駛員已經撞到了方向盤上，安全帶還沒有鎖定。
所以工程師想出了一個絕佳的方案，就是利用碰撞傳感器提前將安全帶鎖死，也就是將安全帶的長度鎖定。一旦發生碰撞，安全帶就會提前抱死。速度比安全帶自身的車敏裝置要快的多得多，對於提升安全性來說，有很大幫助。
而想要實現這個功能也非常的簡單，只要在安全帶上面安裝一個小小的火藥發生器即可。撞擊的瞬間，碰撞傳感器會發出信號給氣囊電腦，氣囊電腦再給信號到火藥發生器。火藥發生器爆炸，將安全帶抱死，就可以將駕駛員牢牢的固定在座椅上。
當然受制於成本的原因，這種預緊式的安全帶目前大部分都是搭配在中高端車型上。不單單要增加火藥發生器，還要對氣囊控制電腦進行重新的匹配。成本還真的不低~
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