近日，文化和旅遊部在京召開文化和旅遊市場整治暨景區服務質量提升電視電話會議。會議指出，文化和旅遊部分別部署開展了文化和旅遊市場整治行動、A級旅遊景區整改提質行動，全國各級文化和旅遊行政部門高度重視，精心謀劃，紮實推進，取得了積極成效。
景區整改提質行動中，全國覆核A級旅遊景區5000多家，1186家景區受到處理，其中405家受到取消等級處理。
此外，會議強調，要保持高壓態勢，持續抓好A級旅遊景區動態管理；堅持全過程管理，嚴把A級旅遊景區入口關；強化優質供給，進一步推動旅遊景區提質擴容。要強化引領，進一步擴大旅遊度假區的數量；抓好管理，進一步提升旅遊度假區的質量；完善制度，進一步強化旅遊度假區發展的政策保障。
01
被摘牌，景區問題出在哪兒？
不久前，文化和旅遊部發出公告，給予山西省晉中市喬家大院景區取消旅遊景區質量等級處理，喬家大院被摘牌一事立刻在網上引起熱議。不止喬家大院，遼寧省瀋陽市瀋陽植物園景區、浙江省溫州市雁盪山景區、河南省焦作市雲台山景區、廣東省梅州市雁南飛茶田景區、四川省樂山市峨眉山景區、雲南省昆明市石林景區也都被責令整改！
其實，去年陝西省旅遊資源開發管理評價委員會就針對陝西省高等級旅遊景區進行了檢查，對11家高A級景區給予通報：西安湯峪旅遊度假區取消4A等級、榆林二郎山旅遊景區4A降到3A、咸陽石門山景區等3個通報批評、寶雞鳳凰湖景區等6個給予警告。
被摘牌、被降級、被警告，高A景區的問題出在哪裡？盛方諮詢通過分析得出，總的來說，問題出現在景區的運營與產品的開發上。在運營方面，管理亂、服務差；在產品方面，卻個性、沒內涵。具體來說，又可以分為以下幾類：
1、在發展過程中不注重旅遊產品的更新與提升，沒有給遊客呈現出有特色、有檔次、可參與的文化旅遊產品。
2、管理缺位導致景區環境質量和服務質量持續下降，已不能達到相應等級要求。
3、服務、救援電話工作人員態度差、服務不規範等遊客滿意度較差。
4、服務設施不完善、遊客服務中心、標識系統等重要服務設施缺失、破損嚴重。
5、環境衛生髒亂，垃圾清理不及時，廁所數量不足，建設管理水平較低、廁所革命開展不力。
6、安全管理存在薄弱環節，部分危險區域缺少安全警示標識和護欄(或護欄破損、斷裂)，沒有提供完備的醫療急救服務。
7、停車、購物等價格管理混亂，旅遊價格管理混亂。
02
被降價，景區提升路在何方？
01、主題提升
旅遊景區都需要提煉一個清晰獨特、引人入勝的主題。按照主題來規範項目，或者進行整合打造，旅遊吸引力就會得到極大的提升。深度挖掘本土文化，凝練主題，形成吸引核，是景區提升主題的突破口，也是增強吸引力使景區更上一層樓的關鍵。當然，景區有的項目也可以沒有獨特的主題，而是以單一的吸引力或綜合性功能來吸引人。
02、空間結構提升
景區的旅遊空間結構不是一成不變的，它受景區內外兩大因素的影響，即旅遊市場需求的變化和旅遊景區生命周期的發展。為了更好的滿足市場的需求，提高景區的盈利率，旅遊景區必須對自身的空間結構進行優化和提升。例如：在現在大眾度假時代背景下，很多觀光景區面臨著向休閒度假景區目標轉變的方向，在這一轉變過程中最需要的是開拓景區的休閒度假空間。
受制於原有景區用地限制，很多景區選擇了與主景區相連、相鄰的周邊區域。形成以景區為吸引核的旅遊圈，在外圍形成一個休閒聚集區或是休閒小鎮，形成產業積聚，帶動整個區域的開發。
03.項目提升
一是新旅遊項目開發：新的旅遊項目開發，必須考核該項目是否有資源依託，是否符合客源市場的需求，且在一定地域內具有競爭力，在技術上可以實現。
二是舊旅遊項目改造：投入市場的旅遊項目具有生命周期，需要隨著時間的推移進行更新改造。改造方法包括建築外立面改造、產品經營方式改造以及新舊項目更替等。
三是夜間項目建設：休閒度假時代，需要對景區的夜間項目進行擴展建設，包括住宿、餐飲、夜間休閒娛樂項目等。
04、遊憩方式提升
遊憩模式設計是景區旅遊策劃的主體內容，對景區的發展起著至關重要的作用。遊憩方式的創新，在主題確定、項目落實的前提下，主要通過遊憩節奏、遊憩方式的創新來實現。
一是遊覽線路設計：旅遊景區的遊憩節奏主要體現在遊覽線路上，要著重思考並解決的是——鮮明的階段性和富有節奏感的空間序列變化。在遊覽線路設計上應有鮮明的階段性和空間序列變化的節奏感，由起景開始、發展到高潮、結束，逐漸引人入勝，處理好旅與游的關係，處理好重點區域與一般區域的張弛急緩。
二是遊憩方式體驗：景區的旅遊策劃設計項目可分為參與性項目及功能性項目，參與性項目最能體現出景區項目的特色，每種類型的景區都有與之相適應的一類項目，其關鍵是——增強體驗性，使遊客主動參與、立體感受。旅遊項目要注重和強調遊客的要求和感受，使遊客主動參與其中。景區遊憩方式的設計應當避免平面化的設計思路，充分利用各項手段塑造立體化的遊憩氛圍，讓遊客可以實現720°全方位的體驗。實現手段本身也成為一種遊憩吸引物，如六覺體驗、N式游道等。
05、交通提升
交通（這裡包含景區外部和內部的交通）是遊憩方式中的一項重要內容，交通方式的有效設計可以在滿足旅遊者移動的同時，形成獨特的旅遊體驗。景區內交通方式的設計應該遊樂化、本土化、生態化，以項目作為本底，設計具備景區特色的、有一定趣味性和參與性的特色型綠色交通方式，或者將常規型交通方式進行包裝，使其成為一種可體驗可盈利的特色遊憩方式。另外，交通的設計及提升還需要充分考慮以下三個元素：
- 交通節點與遊客心裡感覺和行為特徵的關係；
- 不同交通方式與不同項目之間的組合關係；
- 交通方式的盈利模式設計。
06、景觀提升
景區本身就是以「販賣」景觀為主的，景觀的提升對於景區來說至關重要，是使主題、產品及遊憩方式實現落地的途徑。觀賞性景區要求山門、停車場、道路系統等服務設施以及其他功能性景觀服務系統，必須與原生風景及人文景觀高度協調。
自然景觀或歷史文化景觀是景區的核心吸引力所在，一切建築物、構築物、園林園藝等等，都應該以凸顯和支持核心吸引物為宗旨。休閒化發展的景區，首先是生態基礎好，其次對休閒環境的標準較高，重點塑造景觀環境優美，形成休閒項目的特色景觀。
07、管理提升
一是景區經營管理模式：一般建議景區採取股份制聯合運營管理機制，採取政企分開的戰略，在景區管理機構下設立景區開發有限公司，由管委會控股並吸取其他社會公司參與，共同成立股份有限公司，公司直接就景區進行管理經營，也可以委託某專業管理公司進行委託管理。
二是景區營銷管理：旅遊營銷管理的任務就是刺激顧客對本景區的產品發生興趣，以便儘量擴大遊客量以獲取更多利潤。不同的需求狀況，需要不同的營銷任務。根據遊客的需求狀況和營銷任務的不同，旅遊景區營銷管理大致分為扭轉性營銷、刺激性營銷等類別。
三是景區門票管理：景區門票一般受四個方面的影響：景區特色、景區規模、景區服務和景區利潤。
08、服務提升
遊客旅遊消費不斷趨於理性化,旅遊景區間的競爭性也在不斷增加,旅遊服務的重要性對旅遊景區的發展起著非常關鍵的作用。以人為本是旅遊景區服務的核心，因此，旅遊景區服務提升從旅遊服務的標準化服務和個性化服務以及旅遊服務人員兩個方面進行。
- 個性化旅遊服務為了贏得市場，提高遊客旅遊滿意度，必須從細節入手，以精細化的態度向遊客提供個性化、人性化的旅遊服務。個性化的旅遊服務體現在各個方面，時時刻刻讓遊客享受到景區的關懷。
- 旅遊服務人員服務是由人提供的,服務人員的素質和表現直接決定了旅遊服務的質量和遊客滿意度。必須重視和加強旅遊服務人員的培訓提升，主要從服務態度、服務儀表、服務時效、服務技巧四大方面進行提高。
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