原陽縣黃河邊，
一場陣雨過後，酷暑潮熱未減。
站在廣袤無垠且靜謐的黃河灘區眺望，
劉江黃河大橋下游不遠處，
一座更加高大、壯觀的特大橋
部分雛形已經顯現，
正橫跨黃河天塹緊張地施工中。
鄭濟鐵路黃河特大橋橫跨新鄉和鄭州兩地，距上游京港澳高速劉江黃河大橋約3.5公里，為鄭濟鐵路、規劃中的鄭新市域鐵路及鄭新快速公路共用的「三合一」特大鐵路公路橋樑，是鄭濟鐵路（鄭州至濮陽段）站前工程的關鍵控制性工程。大橋為上下分層公鐵兩用橋，上層為鄭新快速公路，下層為四線鐵路，兩線為鄭濟高速鐵路，兩線為鄭新市域鐵路。
「作為鄭濟鐵路（河南段）項目的重要工程——黃河特大橋是我國長度最長、跨度最大的高速鐵路無砟軌道鋼橋，橋樑結構新穎，構造複雜，集多項新技術於一身。」站在幾十米高的鋼架橋體下，中鐵大橋局集團該項目部總工程師王海彬自豪地說，該大橋的建設將是我國大跨度無砟軌道橋樑發展史上的重要里程碑。
「烈日當空，無遮無攔，在幾十米高的鋼樑上施工極易發生中暑現象。」仰望大橋高處正在作業的工人，中鐵大橋局集團該項目部副書記陳二彬說，項目部採取錯峰上班避開高溫時段，發放防暑藥品飲品，定期體檢等措施，堅持有序施工，確保工程不受高溫影響。目前，大橋下部結構已全部完工，已全部轉入上部施工階段，將確保明年如期完工。
鄭濟鐵路黃河特大橋是鄭濟鐵路我市境內施工標段之一。目前，我市境內5個施工標段都在進行主體施工，如火如荼，進展順利。今年以來共完成施工投資16.99億元，開工累計完成施工投資51.23億元。
鄭濟鐵路（河南境）內共設7站，我市境內設3站，即新鄉東站、新建衛輝南站和平原新區站。新鄉段長83.24公里，總投資144億元，由南至北依次途經我市平原新區、原陽縣、新鄉縣、高新區、紅旗區、牧野區、衛輝市7個縣(市)、區的17個鄉鎮。
（圖片均為高志勇攝）
「作為全省米字形鐵路網的重要組成部分，鄭濟鐵路建設推動新鄉通往山東半島城市群邁出堅實步伐，與鄭萬鐵路相接將成為連接我國中西部城市和東部沿海地區的重要通道。」市發改委相關負責人表示，鄭濟鐵路（新鄉段）無論是長度、投資還是用地面積，我市均為全線占比最高的地級市。自項目開工以來，市委、市政府高度重視、保障有力，市發改委、市國土資源規劃局等市直部門精心組織、周密協調，有關縣（市）、區聯動配合、強力推進，為工程順利開展、如期完工提供了堅實保障。
（來源：新鄉日報）