不到6萬的「五糧液」SUV，24億打造新車，車迷看車標就笑了

不到6萬的「五糧液」SUV，24億打造新車，車迷看車標就笑了

現在有不少行業大佬會吐槽國產汽車發展的很糟糕，一直沒有超過國外的汽車品牌，其實背後是有一定原因的，畢竟國內的工業發展時間還是比較短，相對國外來說中間就需要一定的時間，而汽車零件非常多，很大程度的體現了一個國家的工業水平，所以說很多國產品牌這些年就是快速成長的一個過程。

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不過一些其他行業大佬都很有錢，也開始想要進入汽車行業，例如之前一直說要造車的格力就是如此，花了不少錢造車，而且和許家印聯手，打造新能源車，但是一切都不是如此輕鬆，想要跨界造車做的很優秀是需要一個過程的，畢竟汽車行業是需要時間經驗積累才能夠打造一個成功的企業和產品。

不過新能源車企也有後起之秀，例如有蔚來汽車還有小鵬汽車等等，但是背後都投入了巨資來打造，未來是否能夠成長起來還是很難說的，不過現在有一個跨界坐汽車的還是有模有樣，那就是五糧液，這是全國知名的酒水企業，對造車方面沒有任何經驗，但是它要開始造車，而且還真的退出了行車。

它是想要走快速路線，儘快推出新車然後獲得消費市場，最讓人驚訝的就是它使用了另外的路線，就是和奇瑞品牌合作，花費了將近25億成為了奇瑞一個品牌凱翼的最大股東，通過這樣的方法成為大佬還是很有價值的。了解凱翼汽車的朋友都知道它主要是定位在低端車市場，不過這也是一個新的車企必經之路，不能夠開始就好高騖遠。

不過凱翼汽車產品更符合現在老百姓的需求，並且產品還是和瑞虎3在同一平台打造，大家看到這款新車的時候我們都會感覺很實惠，車子價位也不高，不過基礎配置方面相對瑞虎3來說還要更高一點，各方面的性能表現也都很強，在同價位的車裡面性價比算是很高的車型了，還有就是五糧液的品牌名氣，未來還是有可能獲得不錯的銷售的。

從設計上看凱翼X3的設計美感還是很不錯的，突出了精緻的風格，有不少朋友看了車標以後感覺它和五糧液的logo有太多相似的地方了，不過是方向相反而已，如果除去車標，很多人感覺五糧液的這款車還是很靠譜的，從內到外還有動力，各方面都很符合大家用車需求，而且價格比較低這一點又提升了它的競爭力。