跑車也是分級別的，有sportcar，supercar和hypercar。普通的跑車就是sportcar，超跑就是supercar，而hypercar就是超跑中的超跑了。hypercar的級別在supercar之上，有幾個指標是hypercar必須具備的，那就是產量極低，價格高昂，性能優異，手工打造。在hypercar裡面，前三一直被布加迪，科尼賽克，帕加尼所占據著。就在昨天，天津車管所來了一台帕加尼準備上牌，這款全球限量3台的帕加尼風神為國內的"hypercar軍團"增添了一份色彩。
帕加尼Huayra Dinastia限量版，4年以前就已經推出的車型，當時的定價是2900萬人民幣，全球限量3台的身份讓它和絕大多數人無緣。如果你對帕加尼不了解，那對這款車或許就沒有太多興趣了。帕加尼來自義大利，公司1992年成立，帕加尼品牌旗下的車型都代表了當時世界上最尖端的技術，性能也是無比優異。當然，帕加尼並不只是速度機器的生產者，純手工打造，產量稀少，內部奢華，復古，讓帕加尼的車型受到了買家的青睞，也成為了一種收藏品。
1999年的日內瓦車展上，帕加尼第一款車型ZONDA C12亮相，當時它的售價是32.2萬美元。憑藉著C12車型的成功，帕加尼又推出了ZONDA C12-S，ZONDA F，ZONDA R，ZONDA CINQUE等車型，由於ZONDA車型性能一直在提升，帕加尼的影響力也在向全球蔓延。國內通過外貿途徑進口過ZONDA車型，其中ZONDA F的標價達到了2500萬。而ZONDA的接替者就是Huayra。
這款充滿了中國元素的帕加尼Huayra是為中國而造，對於一個小眾超跑來說，也是一種魅力吧。它的標價是2900萬，不僅買不起，就連它的車型名字都很難讀。睚眥，知道怎麼拼嗎？（yazi）關於給這個車型的起名，帕加尼也是了解了中國古代的一些傳說故事的。中國古代傳說中有"龍生九子"的說法，帕加尼分別取了"九子"中的三個作為限量版的代號，分別是二子睚眥，六子霸下，九子螭吻，這台就是二子睚眥。
車身顏色本來應該是金色，但是在車主的要求下換成了紫色，輪轂是金色的。車身尺寸上，睚眥的車長是4.605米，寬2.356米，高1.169米，這和普通版風神是一致的。全車都是碳纖維結構車身，這也就意味著，車殼一旦有損壞就要整塊更換，整車的重量只有1350公斤。車身四周隨處可見紅白綠三色條紋裝飾，這也說明了這是來自義大利的傑作。
四個獨立式的車燈結構，科技感十足，全車大燈原件都是由海拉提供的。金色的輪轂也是睚眥的專屬，和紫色的車身顏色相搭配，效果很突出。風神車型都是鷗翼式的開門設計，打開的時候相當炫酷，尤其是在這做車檢的時候，引擎蓋，車門，前蓋都打開的時候，簡直就是一個藝術品。風神是中置引擎後輪驅動，搭載6.0 V12引擎，馬力730匹，扭矩1000牛米。由於都是碳纖維材質，艙蓋就算是女生都能輕易掀開。
內飾布局和普通版的也沒有什麼差別，專屬的黑色碳纖維和真皮點綴才是亮點。純手工打造的風神，內飾的選材和做工太奢華，太精緻了。空調的出風口，撥杆式的調節鈕有著濃郁的復古風格，有真皮，有金屬，有ALCANTARA材質的結合還是非常有檔次感的。真皮和碳纖維材質的方向盤，金屬材質的換擋撥片，看上去太亮眼了。座椅上分別有一個孔，這可不是通風用的，裡面有一個旋鈕，這是調節座椅高度的。
風神車型還有升降式的底盤，相比ZONDA車型來說，它有更好的通過性能。無論是圖片還是文字，都不能展現帕加尼風神真正的魅力，也不能把實車的震撼展現出來。帕加尼風神睚眥和法拉利蘭博基尼不同，它不是一台讓大家"玩"的車，對於買這台車的人來說，象徵意義要大過產品本身的意義。圖片來源：王詩奇Mr兔