細數國內的各領域車型，雖說一直都不缺優秀的好車，但能夠稱得上"標杆"的，卻一直都是那麼幾款，尤其是在最讓人充滿嚮往的中大型豪華SUV領域中，寶馬X5，奔馳GLE自從進入國內以來就一直是非常出色的受到了眾多愛車人士的青睞，現如今，更是被無數男人視為身份的"象徵"，開到哪裡，可以說都面子十足。
從市場上的表現來看，寶馬X5是非常成功的，不過，說到一開始就對標寶馬X5的大眾途銳就沒那麼好的運氣了，作為大眾在SUV領域的巔峰之作，大眾途銳不僅集大眾汽車大量的精華於一身，而且還和保時捷卡宴同平台，甚至連多處重要零部件都是和卡宴共享，關鍵是，目前新車在售價上再跌8萬後，足足比寶馬X5廉價了21萬，但儘管是這樣，偏偏就是欣賞它的人少之又少，不免令人唏噓。
同樣作為一款高端豪華SUV，不可否認，大眾途銳目前的處境挺難過的，但要知道，一輛車是否優秀並不能直接從它在市場上的表現來衡量，而且還得結合它的產品力，舒適性，做工用料，駕駛感等多方面來看，首先，從大眾途銳的顏值來看，一眼看去，整車所呈現出的那種視覺感也完全可以說是無可挑剔，一樣是格外的穩重，霸氣，豪華氣質感一點的都不遜色寶馬X5，奔馳GLE，開出去，也一樣不缺少回頭率。
除此之外，途銳的全車重也達到了接近2噸，車身長寬高分別為4878*1984*1717mm，軸距2904mm，相比寶馬X5，奔馳GLE，還是要顯得吃虧一些。
一進入到車內，不得不說，途銳自從換上了全新樣式的設計風格後，整個車內所呈現出的視覺感也一樣是充斥著滿滿的豪華氣氛，得益於更加紮實的做工用料和鋼琴烤漆的裝飾，使得車內的舒適性，質感也瞬間提升，另外，途銳在配置上也是出了名的豐富，像自適應巡航，駕駛模式切換，全景天窗，一鍵啟動，座椅加熱/通風，可變懸掛等都能看得到，相當的貼心。
作為大眾在SUV領域中的巔峰，途銳在動力系統，底盤調校上的體現也自然不會差，除了低配搭載著一台2.0T渦輪增壓發動機，中高配都換上了3.0T V6發動機，並能夠最高爆發出340匹馬力和最大450Nm的峰值扭矩，難得的是，儘管全車重達到了2.2噸，但途銳在百公里提速上仍然只要5.9秒，比寶馬X5頂配都快了0.6秒，而且途銳還全系標配了全時四驅+托森鎖，論整車實力，可以說比寶馬X5要優秀的多，總之，途銳也絕對可以說是一款不折不扣的好車，而且最低才48.68萬的售價也體現出了同級更高的性價比魅力，或許就如網友所說的，只有懂它的人才會買它吧！