今年5月，法拉利發布了全新車型SF90 Stradale。當時很多網友都表示前臉感覺撞臉了克爾維特，包括我自己。不過，昨天法拉利SF90 Stradale在華首秀，當看到實車後，果然是逃不過"真香定律"啊。法拉利畢竟是法拉利，總是能帶給我們太多的驚喜與變化。

下面讓我們一起來看看，法拉利旗下首款量產可外接充電式混合動力車型——SF90 Stradale，它也是當今躍馬最強的超級跑車。"SF90"旨在向致敬法拉利車隊成立90周年，"Stradale"一詞在義大利語中有"公路"的意思，彰顯了躍馬賽車與公路跑車之間一如既往的緊密聯繫。

實車真香警告

SF90 Stradale可以說是從內到外都是全新的設計。當天現場展出的是一台騷氣的紅銀配色，配合上首次使用的矩陣前大燈，還真有那麼點奧特曼準備打小怪獸的節奏，甚是兇狠。

碩大的貫穿式進氣口極具侵略性，加上大量的碳纖維空氣動力套件，在輕量化的同時可以產生巨大下壓力。

法拉利可以說是把輕量化給發揮到極致，展出的這台SF90選裝了碳纖維輪轂，同時配備了米其林Pilot Sport Cup2輪胎，前輪數據為255/35 R20，後輪315/30 R20。據了解，單單四個輪轂的價格就要小30萬，這完全可以買台BBA入門車型。

尾部四個圓角矩形組成的尾燈組極具辨識度，中置雙出的排氣搭配上兇狠的後擴散器，讓人一看就知道是不好惹的狠角色。還有那可關閉式襟翼，通過調節氣流，可在時速達250公里時產生390公斤的下壓力。除了這些，馬頭露出的後尾標設計也是很討人喜歡。

內飾玩的停不下來

從賽道衍生而來的駕駛理念，首次成為SF90 Stradale內飾的核心設計考量。為了讓駕駛者更加專注於路面情況，法拉利為SF90 Stradale設計了一款全新的方向盤，通過觸摸板和一系列觸覺按鈕，駕駛者能更方便地控制車輛。相信習慣了之前按鍵的車主，得花一點時間去適應了。

其次，SF90 Stradale的16英寸曲面高清螢幕首次被應用在汽車，可以使用方向盤上的控制項進行控制。彎曲的儀表使其更易於閱讀，並強調F1風格的環繞式駕駛艙效果。發動機關閉時，車載儀表會變黑，使駕駛艙呈現出光滑、極簡的風格。

全新設計的碳纖維真皮賽車座椅，通過儀錶盤操作還可以對它的包裹性進行調節。

除此之外，全新的鑰匙也是很多人關注的，方正的外形讓人很容易誤以為是個打火機，甚至有網友調侃道：我會不會因為擁有一台SF90 Stradale，過安檢時給人攔下了。

千匹馬力猛獸，售價很"便宜"？

說了這麼多，強大的動力才是粉絲最為關注的。3.9升V8雙渦輪引擎，與三電機組成的混合動力系統，讓SF90 Stradale綜合輸出功率達到了1000馬力，這差不多是Hypercar的水準了。匹配全新8速雙離合變速箱，以及全輪驅動系統，0-100km/h加速僅需2.5秒，0-200km/h加速6.7秒。

SF90 Stradale不僅在直線加速上超越LaFerrari，甚至在法拉利自家Fiorano賽道上，圈速成績也不給大哥LaFerrari留面子。

而它的售價為398.8萬起，這售價可以說是非常的激進了。上千匹的馬力，價格只有LaFerrari的五分之一（指導價為2250萬）。據了解，SF90 Stradale在選裝方面也是比F8 Tributo都便宜。極高的性價比讓SF90 Stradale訂購量十分踴躍，不少車主已經交了80~100萬訂金。

寫在最後

SF90 Stradale可以說是法拉利非常重要的戰略車型，不管性能還是技術創新上都是顛覆性的。至於能不能成為法拉利歷史上的里程碑之作，就讓我們拭目以待吧。

部分圖片來自攝影師@Fkimage