在合資小型SUV的競爭上，本田基本是獨一檔存在，就在前幾天公布的今年1月份銷量榜單，由本田繽智與XR-V組成的雙拳組合共售出超2.5萬輛新車，遙遙領先竟品之一的大眾探歌等。
近日，有海外媒體就率先曝出這款功勳車型換代車型的更多信息。補充一句，此番曝光的全新一代HR-V對未來推出的全新繽智與XR-V有較大的參考意義。
報道宣稱，計劃在明年推出全新一代的HR-V ，新車或改用時下愈發流行的Coupe轎跑SUV的車身造型。
這點有一定可能性，一來繽智/XR-V面向的是年輕消費群體，對其而言「顏值」對購車的起不小的影響，二來現款繽智/XR-V的尾部造型稱得上動感，新款只需小幅壓低尾部，並降低車身高度，勢必就有幾分轎跑SUV的姿色了，簡言之就是無需較大調整；最後，轎跑SUV極有可能成下一個細分市場的爆發點，順勢而為才能有所為。
對此，想（yi）象（xiang）豐（tian）富（kai）的外媒已經根據現有資料繪製出下一代車型的造型了。
雖然全新HR-V與全新飛度將為「近親」，但就造型來看，兩者還是有很大不同。飛度走的是乖萌路線，圖中的HR-V則是一副穩重，甚至有一絲「小號CR-V」的既視感。
此外，全新HR-V將改為轎跑SUV，但圖中展示的側面姿態基本與現款類似。同樣，尾部也有幾分現款的影子，尾燈則改為貫穿式設計。筆者認為，關於HR-V的造型設計，仍然存在較大的可能性。
（現款HR-V）
據悉，全新HR-V將基於全新飛度底盤打造。但就車身尺寸而言，全新HR-V是不減反增。
透過上表可以看到，全新HR-V尺寸幾乎全面領先現款XR-V/繽智，高度有可能是造型帶來的影響，預計新款將會擁有比現行車款更出色的內部空間。可見進一步發揚自身優勢，是XR-V提升競爭力的手段之一。
動力方面全新HR-V也有給到驚喜，除了沿用現款1.5L自吸發動機外，1.8L自吸發動機或被1.5T增壓發動機取代。
混動版將會採用與全新FIT/JAZZ（國產即飛度）相同的Hybrid 動力組合，即1.5L發動機搭配雙電動馬達組成的e:HEV混動系統，上述動力總成均有望同步在未來的國產版本上。
寫在最後
作為本田在國內最重要的車型之一，全新HR-V走的是稍顯激進的路線。基於全新平台打造的它，主動求變化身轎跑SUV，通過增加尺寸、豐富動力總成等方式，全面提升產品力。
於消費者而言，改用轎跑SUV設計+新增混動系統，是否就是你所期待的全新繽智/XR-V的樣子？歡迎評論區留下您的看法。