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南京地鐵又有新消息
南京地鐵S8南延最近進展來了
南京地鐵S8線南延工程首台盾構（左線盾構）於4月30日順利始發，5月2日晚盾尾進入洞圈開始封堵洞門，5月3日最後一塊弧形鋼板焊接封堵完成。左線盾構計劃於今年11月30日前完成在大橋站的接收。右線盾構將於今年6月初始發，計劃於年底完成接收。目前項目正在開展弘陽廣場站的盾構施工。
地鐵S8線是江北地區南北向重要的軌道交通線路，串聯起江北的大廠、長蘆、雄州、八百橋、金牛湖各組團。S8線南延工程是既有S8線一期工程的延長線，線路全長2.07公里，均為地下線，共設地下站2座，平均站間距為0.98公里，其中換乘站1座。2018年11月10日下午，南京地鐵S8線南延線以及建寧西路、仙新路過江通道、寧馬高速擴建四大交通項目集中開工，S8南延建設工期為34個月。
線路起自位於大橋北路和浦珠路路口的大橋站，大橋站為換乘站，與規劃11號線換乘，預留遠期延伸條件。線路出大橋站後延大橋北路向北敷設，在毛紡廠路口設弘陽廣場站，出站後繼續向北接入既有泰山新村站。
2020年01月官方最新文件，S8南延2個站點名稱發生變化。 原弘陽廣場店變更為毛紡廠路站，大橋站變更為長江大橋北站。
S8線南延將進一步加強江北新區中心區與六合區的聯繫，對區域發展起到促進作用。
1號線北沿線
南京地鐵一號線北延工程南起既有1號線邁皋橋站，北至終點二橋公園站。日前，位於和燕路與太新路交叉路口的燕子磯站，其一期深基坑開挖條件核查順利通過。
正在動工中的南京地鐵1號線北延線 預計將 在2022年5月通車。
機場線、寧溧線將增開大站快車
自5月26日起，南 京地鐵機場線、寧溧線將增開大站快車，現有機場線與寧溧線間的貫通列車同步取消。
此次大站快車停靠站主要是在兩端站、客流集中站及換乘站等區域設置。具體為：
1、機場線大站快車停靠 空港新城江寧站、祿口機場站、翔宇路南站及南京南站，共計4站，單程運行時間31分鐘，較常規列車節省約7分鐘；
2、寧溧線大站快車停靠 無想山站、幸莊站、中山湖站、溧水站及空港新城江寧站，共計5站，單程運行時間24分鐘，較常規列車節省約5分鐘。
兩條線路的大站快車可在空港新城江寧站直接換乘，屆時，溧水站將實現50分鐘通達南京南站。
3、結合機場線大站快車運行計劃，南京地鐵同步優化寧高二期直達快車開行時間，實現寧高二期直達快車在翔宇路南站與機場線大站快車無縫接續，壓縮高淳地區至南京南站的行程時間。
4、根據機場線、寧溧線客流特徵及供車條件，計劃每線、每日各開行2對大站快車，兩線合計8列次。
工作日機場線「大站快車」 南京南發車點分別為6:50、18:13；
寧溧線「大站快車」無想山發車點分別為6:50、18:17。
周末機場線「大站快車」 南京南發車點分別為9:24、15:11；
寧溧線「大站快車」無想山發車點分別為9:28、15:15。
橙子還要再提醒大家
從5月23日起
南京地鐵對進站乘客進行體溫檢測
記得全程佩戴口罩，
配合車站工作人員進行體溫檢測哦
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▌素材來源：南京地鐵、南京區街一號
▌編輯：南風