喜大普奔
一波三折的沿江東路
終於要開工建設了
一、沿江東路計劃年底前開工
安慶市沿江東路改建工程西起曙光路，東至外環北路，全線長約12.6公里，項目包含道路、排水、交通、照明、綠化、管廊、減壓井改建（水利）等。
工程施工概算約 21億元，工期為900日曆天。根據市委市政府統一決策和部署，沿江東路計劃年底前開工建設。
關於沿江東路：
7月12日，安慶市公管局發布中鐵十四局集團有限公司中標公告。
7月19日，安慶市公管局發布一則違規違約處理信息：中鐵十四局集團有限公司——提供虛假材料。
7月26日，安慶公共資源交易平台重新發布安慶沿江東路招標信息。
7月30日，安慶公共資源交易網站發布中標結果公示，中標單位：中鐵隧道局集團有限公司。
希望能夠儘早完工
畢竟這與安慶人的出行息息相關
說到出行
大錘就不得不提一個快速通道
一起來看看
二、石牌到安慶的快速通道工作已啟動
大錘在人民網地方領導留言板看到有網友諮詢：懷寧石牌未來希望規劃一條石牌至安慶的快速通道的問題，一起來看詳細內容。
網友諮詢
石牌現被評為戲曲文化特色小鎮，規劃旅遊區，有望規劃一條石牌通往安慶的快速通道，這樣能讓安慶與石牌緊密聯合發展，還能吸引更多的遊客，現石牌最近的一條通往安慶路只有同馬大堤，但是同馬大堤路太窄了而且還有限寬不是很方便。
如果能規劃一條快速通道拉近安慶與石牌之前的距離那就是完美的旅遊結合體也拉近了安慶至太湖旅遊區的距離，也是石牌人民的最大期盼。
石牌鎮人民政府回復
關於建設石牌到安慶的快速通道，此項工作目前已啟動，擬規劃石牌到安慶的快速通道，途徑慶洲、同發、皖河、永裕等村，到望江賽口連接G347（安九公路），全長約15公里，此條道路開通後到安慶約30分鐘，目前該項目正在申報和規劃中。
除此之外
宿松已經啟動高鐵新區的建設
未來安慶的交通會越來越便捷
三、宿松啟動「高鐵新區」建設
為適應縣城建設發展需要，進一步優化城市結構，提升城市品位，縣政府決定啟動縣城高鐵新區建設。
高鐵新區建設範圍為北至省道249，南至人民東路，西臨白洋河，東至合安九高鐵，面積約6平方公里。具體內容請看下圖
宿松縣高鐵新區概念性規劃
及核心區城市設計
一、規劃研究範圍
東至合安九鐵路、南至環城南路, 西至白洋河、北至將軍山路、面積約為10平方公里，其中結合高鐵站點位置，選取5平方公里作為高鐵核心起步區。
二、規劃戰略：
反虹吸、求整合、創特色。
三、規劃定位：
點亮三省交匯發展盲區的服務極核；促發城市中心體系重構的核心組團；凸顯安徽西南地域特色的山水城市；匯聚城市多彩生活氣息的宜居片區。
四、規劃總體結構：
五山七灣多塘一軸一心一環一軸：指城際鐵路站通向白洋河生態活力核心的景觀虛軸。從而建立城際鐵路—白洋河山丘水灣—遠處東北新城及山脈的視線通廊。其兩側非對稱布置商業商務、文化休閒、科研辦公。
一心：軸線與白洋河生態廊道交匯處，依託現狀山丘水灣形成生態活力核心。
一環：按照城市空間演進規律，發展串聯老城商業核心、東北新城軸線行政核心、東北新城東部片區商業核心、規劃組團北部產業核心、站前商務核心的城市功能環。實現高鐵新區與老城、東北新城空間整合、功能互補、積聚團心發展。
五山七灣多塘：在生態活力核心周邊，留存現狀山丘、水灣與水塘，輔以休閒文化設施，打造山水城市特色。
五、道路系統規劃：
建立「快速接入、分級輻射」的交通理念。（一）縣域輻射40分鐘通達圈：即依託過境250省道、老孚玉路形成交通性對外聯繫通道。
（二）城區內20分鐘通達圈，即將站前流山路、羅漢山路、華陽路、孚玉東路作為新區與東北新城、老城區的生活性聯繫幹道。
六、功能分區：
規劃強調功能的的多元與復合，構建了各具特色的四大分區，從而促進產業鏈的提升和集聚群的的形成，配置了商貿休閒區為生活提供了娛樂，促進了區域從傳統的產業園向產業新城的轉變。
（一）產業創新區功能構成：工業生產、配套居住、物流服務、廣場綠地；
（二）商務核心區功能構成：商務辦公、商業休閒、廣場綠地；
（三）山水休閒區功能構成：休閒體驗、公園綠地、生活居住、體育運動、行政辦公、配套服務；
（四）生態居住區功能構成：公園綠地、生活居住、教育醫療、配套設施、養生休閒；為充分尊重公眾對規劃的知情權和參與權，我局依據相關法律法規的要求，現將該規劃方案予以公示。
對於這些項目
你怎麼看呢？