飛行員對於每個國家來說都是十分金貴的，他們外出時為了保證飛行員的安全還會有專車接送，在戰場上各國之間都有一個不成文的潛規則，那就是不得對敵人的飛行員趕盡殺絕，當然這也是給自己留了一條後路，說不定下次求饒恕的就是自己。
特別是在戰機發生事故的事情，國家首先肯定是要保住飛行員，戰鬥機沒了可以再造，但人沒了就再也回不來了。可是現在各國研製出來的戰鬥機少則幾千萬，多則也要上億美元，但各國還是以飛行員的人身安全為主。其實對於每一個飛行員來說，和飛機相處的時間比自己的家人還多，再者為了維護國家的利益，不到萬不得已的情況是不可能輕易棄機跳傘的。
飛行員都是接受過專業素質訓練的，在跳傘的時候肯定要觀察地面的狀況，如果是人口密集區，飛機一旦墜毀造成的傷亡是非常高的，所以歷史上因為這個原因而不能在最好時機並且犧牲的飛行員也是不在少數的，但也並不是所有飛行員都會這麼的大公無私。
在蘇聯曾經就發生過這樣的事情，發生在1981年，當時蘇聯有一名叫尼古拉.科斯耶夫的飛行員，還是一名中尉。在某一次訓練中他駕駛米格23突然發生了事故，而他第一時間就是選擇棄機跳傘，這典型就是貪生怕死的表現。
原本這也是非常正確的做法，可是在尼古拉.科斯耶夫跳傘時並沒有觀察附近的情況，也沒有和地面有相關的溝通，所以在地面害沒來得及疏散人群時這架20噸的飛機墜毀了，砸中地面以後死亡人數高達90人。雖說尼古拉.科斯耶夫安然無事，但最後被送上了軍事法庭。