大家好，這期分享的是《開過奧迪Q5L，再換沃爾沃XC40，問及檔次，車主：有差距》。
物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。"商務領域的大哥"別克GL8，在銷量上不斷交出滿意的答卷。"豪車三劍客之一"的奧迪A6L，成為了年輕人的夢想之車。隨著好車不約而同的接踵而至，取得車友歡心是一款汽車的取勝之道，正如沃爾沃XC40。
沃爾沃XC40近年來受到沃爾沃的大力眷注，勢頭可以說是盛氣凌人，善於利用它漂亮驚艷又不缺乏穩健大氣的外觀設計，切合了買車一族選車首先看顏值的需求，因此獲取了不少忠實粉絲。時代在進步，大家也變得愈來愈挑剔，輪胎造型、尾部車燈的樣式、進氣格柵的形狀，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
今天請到車主謝先生，他當初一直再開堂哥的奧迪Q5L，現在又花26萬拿下一輛沃爾沃XC40，沃爾沃XC40已讓他開了4個月，行駛也達到了8000公里，他說：兩車差距還挺大。沃爾沃XC40究竟有哪些優勢？能比得上奧迪Q5L那麼好嗎？靜下心，我們一起來看看小韋的高見。
外觀是我對沃爾沃XC40一見鍾情的原因，車身構型獨具一格，不隨波逐流，凸顯設計師強大的創新力。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。拿沃爾沃XC40外觀與奧迪Q5L外觀相比較，沃爾沃XC40外觀更得我心。先說大家最關心的外觀，外觀的幾處線條處置得十分到位，投合大眾需求。車頭的每處細節我都喜歡，尾部比起前臉還是相對低調一些。和奧迪Q5L相比，沃爾沃XC40的外觀別具一番風味。
沃爾沃XC40內飾值得一提，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，關鍵部分採用較多軟性材料，檔次得到了有效提升，規整的裝潢代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。如果要在內飾上和奧迪Q5L一分高下，因設計感與檔次感完美顯露在沃爾沃XC40讓我傾心。座椅設計人性化，親戚身體被包圍起來，個人感覺，奧迪Q5L的內飾還是沒有沃爾沃XC40那麼高級。
說說駕駛感受方面，選來選去，我還是選擇了"沃爾沃XC40 2020款 T3 智行新穎版"，沃爾沃XC40配備1.5排量的直列3缸發動機，爆發出的最大馬力為163Ps。變速箱採用成熟的8擋手自一體，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力響應，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。懸掛和底盤支持較好，高速轉彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。實測0-100km/h提速得到了8.4秒的好成績，相較於奧迪Q5L而言未達一間。
提到空間方面，空間上自然不會讓人掃興。1652毫米的車高尺寸，一個179cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。因為車身寬度有1863mm，寬敞的第二排能夠在滿座的情況下給予乘坐者足夠的空間。因軸距長度有2702毫米，縱向空間獲得較好優化，第一排座包調整好之後，後排親戚仍能夠輕鬆翹起二郎腿。而且沃爾沃XC40在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。所以，沃爾沃XC40的空間和舒適性自然不必多說。
在油耗方面，得益於高燃油效率，沃爾沃XC40的平均油耗（市內+公路）僅8.1L。保持偏低車速行駛於市區中，油耗完全可以維持在10.5L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為6.8L上下。總之，沃爾沃XC40的油耗表現著實適合我的心意。
總體上看，我感覺還是沃爾沃XC40最適合我，傑出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。縱使奧迪Q5L也有很多傑出的特徵，但除了沃爾沃XC40沒有誰能讓我感覺滿足。沃爾沃XC40的名聲和地位絕不是偶然得之，口碑和銷量說明一切，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！提車到現在，只有二個字可以表達我的心情：滿意！
聽完車主的分享，我覺得，沃爾沃XC40之所以不被同類者藐視，不僅僅是依託外觀這一項單一特色，動力、操控、空間方面也做得很到位，多元化的閃光點滿足了買車人群多元化的要求。而走量車型"沃爾沃XC40 2020款 T3 智行時尚版"，廠商建議價為26.48萬，在安全配置和高科技配置上，這款車備有頭部安全氣囊、前一排側安全氣囊、駕駛位安全氣囊、-等。不可否認，沃爾沃XC40整體性價比頗高。得到消費者認同的沃爾沃XC40，大家有什麼見解呢？