2月2日，據相關消息方透露，比亞迪汽車將於近日做出組織架構調整，並涉及多位高管任命調整。
易車第一時間向比亞迪方面求證，獲悉此次調整屬實，出於品牌及業務發展需要，將更有利於比亞迪汽車在品牌建設、產品規劃及營銷、客戶體驗等方面的全方位提升，與夥伴和用戶共建更具價值的汽車品牌。
具體組織架構調整及相關高管任命為：
成立e網銷售事業部，由張卓擔任總經理；
成立品牌及公關事業部，由李雲飛擔任總經理；
成立售後服務事業部，由高子開擔任總經理；
原比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江，將調任高端品牌，負責籌建工作。
自2020年以來，比亞迪密集發布了多項核心技術，其中刀片電池技術一經發布即引發行業內普遍關注，並在隨後快速實現在比亞迪品牌和其他品牌的新能源車型裝車，並與國內外多個汽車品牌達成裝車合作。比亞迪近期還通過國家知識產權局公開了283項專利授權，涵蓋了固態電池、電池熱管理、輪轂電機、自動駕駛控制系統等多個方向。更早的時候，比亞迪還有諸如DM-i 超級混合動力技術，虧電油耗最低僅3.8L/100km，綜合續航里程突破1200km，DM-i超級混動技術被認為將扮演燃油汽車顛覆者的角色。過去數年間，比亞迪已經逐漸夯實了包括電池、IGBT、電機、電控等電動車的核心技術。數據顯示，比亞迪以接近9500件有效專利，名列國內新能源汽車專利排行榜之首。同時，伴隨漢、宋(參數|圖片)PLUS、2021款唐(參數|圖片)等新車型的上市，比亞迪的各項核心技術也在旗下產品中逐步落地，並與豐田、紅旗等國內外廠商形成合作關係，在國內乘用車市場，尤其是新能源汽車乘用車市場，比亞迪的品牌形象和品牌力正逐步提升。據悉，2021年比亞迪品牌還將有更多搭載DM-i超級混動技術的車型上市，與大規模的組織架構調整相對應，新的業務矩陣將統籌推動比亞迪品牌整體業務提升，同時籌建中的高端品牌也值得期待。