汽車市場的受眾的確是在向年輕化轉變，也的確給到了廣大豪車系新的補給，但這並不意味著豪車系可以高枕無憂。逐漸蛻變的年輕化市場中，消費者不僅會對車型的要求更多，同時，在選購車型的時候，還會更加理性。就好比說重型SUV市場，寧願選擇一款加價提車，永不降價的漢蘭達，也不會去低價買一款性價比適中的大眾途昂。所以，從這裡我們就能看到，雖然性價比是市場上的一個永恆主題，但卻絕對不是必然之選。福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
而對比福特銳界，其實也不難看出這個道理，上市時月銷突破1.3萬輛+，市場口碑爆紅一片，無論是外觀內飾，還是產品力上，都是響噹噹的實力派，但在經過了最開始的「三天熱度」滯後，福特銳界的疲態來得很快，破萬+，再到如今的月銷幾千輛，降幅雖然不明顯，但確實是一月更比一月低。福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
不過銳界並不是毫無辦法，市場心心念念的ST車型，終於被放出，全新換裝「帥氣」的馬丁臉，以26.98萬起的價格打基礎，那麼這款全新換代的ST車型，究竟有多麼強勢呢？福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
首先從尺寸上來看，4878/1925/1734mm的長寬高尺寸設計，配合2850mm的軸距尺寸，從空間的實際優化來看，新車和老款車型保持了一致，但全新的ST車型在定位上卻是「時尚」+「新潮」，外觀造型上完全脫胎換骨，和老款車型基本就是兩個車。顏值上的強勢升檔，讓銳界ST的表現相當搶眼，只是看一眼，就能感到濃濃的時尚氣息撲面而來。福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
車頭上換裝了尺寸更大的多邊形中網格柵，配合精美的鍍鉻裝飾，以"ST-Line"的紅色標識嵌入，在燻黑狀設計的的前進氣格柵中，顯得極為刺眼，同時，兩側還標配了全LED燈帶，以及刀鋒狀的霧燈組，無時不刻不再向人們展示他的運動氣息。側面上，換裝21寸燻黑輪轂，配合紅色運動卡鉗，運動套裝的氣息難以掩飾。車位上，雖然沒有採用時下流行的貫穿作風，但尾燈組中間架設了一條全黑色的飾條鍍鉻連連接，隱藏式布局的雙邊雙出排氣裝置，雖然有些低調，但整體卻並沒有墮了高性能車的名頭。福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
內飾設計上，按理說高性能車以強調實用為主，但這款車中且配上了12.8英寸的高清液晶大屏，自帶觸控的屬性，再填充全面積的真皮製造，輔以銀色縫線+高級天鵝絨地毯的配設，在用車體驗上，可是完全不比豪車行政版要差。福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
最後是核心動力，既然是高性能車型，那麼這款車的動力體驗自然不會落了俗套，低配一款2.0T排量的直列四缸引擎，起步就能達到245馬力的功率總成，高配一款2.7T排量的雙渦輪V6引擎，高能爆發322馬力的功率輸出，兩種配置全部以8AT的變速箱為傳動系統，再設計運動化的底盤優勢+四輪驅動的調教，用車體驗很穩，即便是為了追求越野刺激，關掉車身的穩定系統，在高速入彎和出彎的時候，也不會有任何的側傾表現。福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？
所以綜合來看，這款ST車型，就是一款銳界的加強版，保持大7座標配的實用空間，強化外觀內飾和動力配置的配比，的確是銳界打出的一張「王牌」。同時，在實際用車體驗上，這款車還能和頂級好車講講道理，所以，如果純以家用的話，那絕對是所有人眼中最合適的「大鋼炮」。所以，對於這款車全新升級過的福特銳界，大家是怎麼看的呢？和漢蘭達相比，誰優誰劣呢？福特打出「王牌」，V6雙渦輪+四驅，26.98萬起有多強勢？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！