大家好，這期要給大家分享的是《8萬起的雪鐵龍愛麗舍真的好嗎？駕駛4個月後，車主：我只說五個字》。
雪鐵龍愛麗舍是雪鐵龍旗下一款較為成功的車型，充分發揮它富有衝擊力的外觀視覺效果，把買車人把外觀看成了自個的臉面的需求放在重要位置，因此得到了很多忠實粉絲。社會經濟水平在不斷地提升，駕車者的購車需求卻越來越多，電子感應防碰撞、360度全車影像、世界級發動機，單憑富有衝擊力的外觀視覺效果這一個特徵，購車群體是不會買單的。
我們很開心邀請的嘉賓是陳先生，他自稱自己是普通人，擁有3000的月薪待遇，由於舊車已經用了很久，所以有了換車的打算。他這次換車的目標明確，就要對自己胃口的緊湊型車，預期在12萬上下。外觀是他主要考慮的方面，但除了外觀以外，動力、操控、內飾等方面他同樣關注。他之前開的是別克凱越，通過對照別克凱越後，最終確認是雪鐵龍愛麗舍。目前他提車4個月，開了10000公里，對雪鐵龍愛麗舍有了一定的體會。8萬起的雪鐵龍愛麗舍真的好嗎？駕駛4個月後，車主：我只說五個字。
外觀是我選擇這輛車的首要原因，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。雪鐵龍愛麗舍的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，尾部似乎少了前臉那種奔放，但顯露的是一種內斂之美。外觀和別克凱越相比之下，存在差距，我更喜歡雪鐵龍愛麗舍的外觀內飾方面，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對雪鐵龍愛麗舍增添了幾分好感，關鍵部分採用較多軟性材料，層次獲得了有效提高，車門材料做工均有較好的手感，提升雪鐵龍愛麗舍在他人眼中的檔次。對比起別克凱越的內飾，我更滿意雪鐵龍愛麗舍的簡潔規整但是又很有高級感。座椅結構與人體非常匹配，同時柔軟度極佳，整體來說，還是雪鐵龍愛麗舍的內飾更符合我的標準一些。
動力和操控也是我看上這款車的原因之一，雪鐵龍愛麗舍我買的是"雪鐵龍愛麗舍 2018款 改款 1.6L 自動時尚型"，雪鐵龍為雪鐵龍愛麗舍裝備了1.6排量的直列4缸發動機，爆發出的最大馬力為117Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，其動力平順性獲得進一步提升，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤採用電動助力，變向輕盈，變向力度回饋好。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。從0提到100km/h需要12秒，以實質情況與別克凱越對比，雪鐵龍愛麗捨實力相當，但駕駛體驗不相上下。
空間方面，雪鐵龍愛麗舍的空間表現只能說資質平平。回到乘坐舒適度上，雪鐵龍愛麗舍的高度僅為1476毫米，造成頭頂空間狹小。駕駛座位相對舒適，但後排家人則體驗不佳。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。不過雪鐵龍愛麗舍卻有相當不錯的隔音和舒適配置，空調降溫能力極強，很快就把車輛變成恆溫，隔音性能不一般，車內非常靜謐。雪鐵龍愛麗舍空間還是存在一定差距的，不過舒適性上的差距不大。
關於油耗方面，雪鐵龍愛麗舍享有不錯的油耗表現，綜合油耗為8.0L（百公里）。市內駕駛時，速度偏低而且常踩剎車，但油耗能維持在10.4L以下，而高速公路的實際測試油耗僅為6.7L左右。因此，雪鐵龍愛麗舍的油耗綜合來說十分經濟。
總之，雪鐵龍愛麗舍十分合適我，畢竟它在外觀、舒適性、油耗、內飾方面表現出很大優勢，儘管售價和上一輛別克凱越也差不多，不過都開過之後還是會體驗出差異。沒有完美無缺的車，沒有誰好誰壞，我只是認為雪鐵龍愛麗舍更適合我而已。開雪鐵龍愛麗舍的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，尤其在平時家用上也是一款不錯的車，其實入手它也不難，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說五個字：它非常完美！
聽完用車者的分享，我覺得，雪鐵龍愛麗舍能在緊湊型車傲視群雄，除了依靠強大的外觀，其他舒適度、內飾、油耗方面表現也傑出，優點方面較為全面。其中車主關注度最高的"雪鐵龍愛麗舍 2018款 改款 1.6L 自動時尚型"，廠商指導價僅有9.58萬，這款車型還配備了ABS防抱死體系、剎車輔助系統等安全配置和倒車影像等科技配置，和競品車型相較，雪鐵龍愛麗舍的性價比遠勝其它。那麼對於這款難被超越的雪鐵龍愛麗舍，不知各位有何不同的主張呢？