同樣擁有中型轎車定位的奧迪A6L要比合資車企當中的雅閣車型崛起的更早一些，一方面得益於其中高端的定位就比雅閣車型檔次更高一些，而且也是德系BBA三家汽車廠商旗下中型轎車當中在價格定位層面上還有著很大的優勢。然而，在今天的主角紅旗H9車型面前筆者真想說忘了奧迪A6L吧，作為國產車企中的驕傲紅旗汽車其造車實力完全不亞於德系BBA三家汽車廠商當中的任何一家。況且在紅旗H9車型上還展現出了一個較為驚艷的外觀。忘了奧迪A6L吧，同樣中型轎車定位或25萬起，除了檔次感還多了一絲典雅。
作為紅旗現有轎車序列當中數字最大的紅旗H9車型，在自然擁有旗艦版定位的情況之下與現有紅旗轎車還展現出了不一樣的視覺感受。首先，在車頭「中分」造型的車標，厚重的銀色飾板兩個配置之下展現出了十足的檔次感，其整個車頭方正的造型在勞斯萊斯設計師精心設計之下所營造出的視覺感受要遠遠超過奧迪A6L這款中型轎車。此外，在較大面積酒紅色車漆之下被賦予了法系車典雅的風格特點。在內部中網細節上期漣漪式的設計風格還展現出了較高造車成本的一面。
雖然還不知道該車具體的車身數據表現如何，但是在與奧迪A6L定位相同的情況之下紅旗H9車型在設計層面上更加突出一些。首先，在雙色車漆的使用之下該車還加入了溜背的設計風格，這一點就是德系BBA同級別中型轎車當中所沒有的一面。然後，在大尺寸多輻條的輪轂之下依然展現出了較強的檔次感，並且與其旗艦版的定位做到了更加吻合。在車尾的設計上該車不僅加入了大量LED燈帶的配置，而且在後備箱上方一個小尺寸擾流板的點綴之下與車身側面做到了更好的呼應下也展現出了該車運動版定位的一面。
在大面積酒紅色材質的內飾，大面積真皮材質，以及大尺寸懸浮式液晶螢幕之下的確展現出了較強的檔次感，而且還比奧迪A6L車型多了幾重典雅的氣息，整個內飾營造出的風格即使是年輕女車主也可以輕鬆地接受，在筆者看來這一點就是奧迪A6L等中型轎車值得學習的一面了。此外，為了更好地體現其旗艦版的定位該車還會以四座的形式展現在眾多車主面前。
點評：無論是從紅旗轎車是國產車企驕傲的角度出發，還是從上述諸多層面的優秀表現出發在筆者看來的確比現今的奧迪A6L車型更加優秀一些，所以筆者標題提到的忘了奧迪A6L吧也是很恰當的，畢竟在該車上不僅展現出了一個檔次感十足的外觀，而且在賦予典雅氣息之下的內飾對於眾多車主來說也可以換一種風格了。此外，該車預計25萬的價格定位無論與德系BBA同級別哪一款車型相比在價格定位上都有著很大的優勢，自然在接受能力上該車會更強一些。