姑蘇好時光，每天聽見有趣的蘇州。
蘇州古城有這麼多古城牆、城門，要說哪一個出鏡最頻繁，知道的人最多，恐怕得算是平門了，倒不是說它的名氣最大，而是它占了個地利，每天無數旅客只要一出蘇州火車站南廣場，就能望見遠處這一扇蘇州歷史上命運最坎坷的城門。
在蘇州城的總設計師伍子胥的規划下，平門與其他城門一樣順利誕生，不過這頭一件坎坷的事，就是關於它的名字到底是怎麼來的，至今還沒有定論。
平門位於蘇州城北，齊門之西。關於它的名字，有兩個比較常見的版本。
第一個呢是唐朝時的記載，說是當年伍子胥率領江東子弟北上攻打齊國，就是從此門出去的，後來又是通過此門凱旋，所以為了紀念和表達平定齊國的意思，就把這裡叫做平門。
不過元代時有不同的記載，說是這裡叫做平門純屬是個誤會，原來平門不遠處曾有商朝賢臣巫賢的墓，於是當初取名時寫的是「巫門」，但因為「巫」與「平」字在古代看起來非常相似，後人就搞錯了，以訛傳訛平門就被動改了名。
真實的原因到底是什麼現在我們還難以弄清楚，不過平門自己大概不會在意的，畢竟這與它後來的身世相比，根本就是小巫見大巫啊。
30年代的平門
那麼，平門到底發生了什麼坎坷的事呢？
答案很簡單，沒有。
是的，就是什麼也沒有，因為在蘇州漫長的歷史上，平門長期處於被廢棄的處境，就宋代連赫赫有名的蘇州地圖《平江圖》上都壓根找不到平門的蹤跡，可見這位古城門長期缺席，和盤門、閶門、胥門等等比起來，實在寒酸，連舞台都上不了，十足的一位龍套王啊。
「平門：┗|｀O′|┛ 嗷~~」
那明明開城門，為什麼又會被長期廢棄呢？這個原因翻遍史書都找不著，民間也是眾說紛紜，有的說是因為戰爭的原因，有的說是從風水學上的考量。
不論原因如何，命途坎坷的平門在來到近代後，終於有了翻身的機會。
剛剛建成的蘇州火車站
如今的蘇州火車站
1906年，蘇州建了火車站，當時的火車站就在蘇州城北，大概就在今天差不多的地方，就是略顯寒酸，面積不過200多平，站台只有2座，可在當時國內也屬於較早的一批現代車站。但問題緊接著來了，下了火車後得進城，但尷尬的是，沒門。
所以一段時間內，從火車站下來後雖然能瞧見古城，還能清晰的看見全城最高的建筑北寺塔，但就是過不去，得繞道齊門或者閶門。
所以到了1926年，火車站建成時隔近20年後，蘇州人終於重新開闢了平門，這下子交通一下豁然開朗，平門的春天眼看就要到來了。
開了兩個門洞的平門
但是，無情的命運再次粉墨登場，開了沒多久，平門還在呼吸新鮮自由的空氣呢，又有一堆人跑了過來，再次把它填塞了。
據說城門開了沒多久，江浙一帶的軍閥就打起仗來，有好事者請來風水先生，一看，都是這平門惹的禍。「大師」說，蘇州城形狀酷似螃蟹，但不能有八腳（即八向），否則要不穩定的！
抗戰期間蘇州淪陷時在平門城頭的日軍
不管這個莫名其妙的說法是否靠得住，但平門又被填塞了，好在平門大風大浪見多了，不就是不讓我上場嘛，我可以等嘛。
「平門：（｀ 3′）」
很快，蘇州人發現沒有平門真的不行，兩年後，平門再次復開，不過待遇還是比較寒酸，就給開了兩個門洞，沒城樓更沒城門，管用就行。
同一年，貝家的「顏料大王、貝聿銘的叔祖」貝潤生出資修建了跨城河通向火車站的梅村橋，後來拆建為「新平門橋」，也就是如今平門橋的前身。
如今的平門橋
可惜的是，在新中國成立後蘇州大部分城牆城門都沒有逃過被拆除的命運，平門也是如此，好在到了2012年，蘇州開啟了古城牆修復保護工程，重建了大部分的城樓與城牆，平門也屹立在蘇州城北，與同樣舊貌換新顏的老朋友蘇州火車站一起，迎接四面八方的朋友。
折騰了一輩子，平門終於可以長舒一口氣了！