自2018年，國家宣布即將實施國6排放標準以來，這個被譽為「史上最嚴」排放標準的新規，不僅讓那些國三國四車主憂心忡忡，也讓許多車企叫苦連天。面對史上最嚴排放標準，車企們都想盡一切辦法應對，甚至於坊間傳言，國六車型的動力水平相比國五，將會下降至少三分之一。豪華品牌如凱迪拉克國六版車型的發動機表現，就印證了升級國六版後動力減弱這一說法。
在嚴格的國六標準下，是否有既符合標準，又兼顧強勁動力和低油耗的車型呢？廣汽三菱勁炫，就是其中較為突出的一員。
相比同級更強的動力
勁炫搭載的2.0L自然吸氣發動機，帶有MIVEC可變氣門正時系統技術，最大馬力167Ps，在轉速達到4200轉/分鐘時，可提供197N.m的最大扭矩。而同排量的本田CR-V，最大馬力146Ps，最大扭矩175N.m，可見，勁炫動力參數表現比大部分同排量車型優勢更明顯。
傳動部分，勁炫匹配CVT無級變速器，可模擬6速換擋，既有節油效果又富有駕駛樂趣。最重要的是，勁炫的這套動力系統不僅動力輸出平順，還滿足國六排放標準。
節油才是王道
不只是動力強勁，勁炫在節油表現上同樣突出。勁炫2.0L車型，工信部綜合油耗為7.5L/100km，而同排量的逍客，雖然工信部綜合油耗為6.9L/100km，但其最大馬力不如勁炫，只有150Ps。相比之下，排量相同動力更大的勁炫，在油耗方面頗為驚喜。
在實際使用中，逍客平均油耗高達9.0L，而勁炫的平均油耗僅8.3L，在大多數情況下的油耗都要明顯低於同排量的逍客。特別是對於城市頻繁的走走停停而言，勁炫的動力系統，往往會帶來更低的油耗和更隨心所欲的油門響應。
最重要的是，作為一款家用SUV，勁炫還配備了一系列實用配置，例如一鍵式啟動、前排座椅加熱、多功能液晶儀表，而實用的電動天窗、中央扶手、後排杯架、四門電動車窗、更是全系標配。勁炫無論是日常使用的功率儲備，還是實際油耗及日常生活中實用的配置都有著優秀表現。也正因如此，10萬左右的合資SUV，勁炫無疑是更為實用，更為合適的選擇。