來源 | 都市現場原創稿件

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在商品房的銷售過程中，捆綁車位的行為是監管部門嚴令禁止的。但是，江西宜春萬載「百合華府」一期的業主們卻向《都市現場》反映，為了買到心儀的樓盤，他們寧願被捆綁車位，但最終卻被開發商欺騙了。這究竟是怎麼回事呢？

宜春市萬載縣的「百合華府」樓盤位於繁華的寶塔西路上，與4A級景區萬載古城僅一路之隔，地理位置好，價格也不菲。

業主們告訴記者，當時這裡的房源可謂是是一房難求。

2018年12月，江西省住建廳曾下發《通知》，要求房地產開發企業應當嚴格按照政府備案價格一次性公開對外銷售，不得價外加價或者以捆綁車位、裝修等附加條件，變相價外加價。

據了解，當時萬載各個樓盤的車位也不過五六萬元，但在這個小區，即使買房必須捆綁高價車位，業主們也都願意接受，因為大家太想成為這裡的業主了。

有業主還向記者提供了一段買房時，和置業顧問的對話。

可是，業主們說，當初承諾的人車全分流，卻在交房前食了言。前些天，有業主在小區里發現，地面上正在修建一排露天停車位，總數大約有70個，這讓大家難以接受。

買房捆綁車位成「潛規則」 未開盤就收取認籌金？

顯然，對於開發商這樣的解釋，業主們無法接受，一句「被騙了」，道出了大多數業主的心聲。那麼，事實情況究竟是否如業主所說，增設地面車位，真的是因為地下車位不夠嗎？

據了解，萬載「百合華府」樓盤一期共有411戶業主，而根據大家提供的一份開發商地下車位銷控表顯示，一期地下車位的總數為448個。

目前，業主們已經把材料提交給了住建部門，工作人員表示會對開發商是否變更車位規劃的問題進行調查。

4月26號下午，記者以購房者的身份來到了該項目的營銷中心——萬載古城文化展示中心。一名置業顧問介紹，目前百合華府一期、二期的房子基本賣完，現在他們主推的是萬載古城熙園。

這位置業顧問表示，開盤後在熙園買房，同樣必須購買車位，7萬一個。

除了捆綁銷售車位外，記者還在百合華府一期業主的購房材料中發現了其他問題。其中，大多數業主都是在2017年就交納了5萬元認籌金，但在整個一期5棟商品房中，最早拿到預售許可證的9棟，是在2018年。其餘7棟、8棟、10棟和11棟，都是在2019年才拿到的預售許可證。

根據2010年國家住房和城鄉建設部發布的《關於進一步加強房地產市場監管完善商品住房預售制度有關問題的通知》，其中明確指出，未取得預售許可的商品住房項目，房地產企業不得進行預售，不得以認購、預定、排號、發放VIP卡等方式向買受人收取或變相收取定金、預訂款等性質的費用。

在萬載縣百合華府一期，置業顧問之前承諾的人車全分流，究竟是否涉嫌虛假宣傳？地下車位的規劃數究竟能否隨意變更？賣房捆綁車位、未取得房屋預售許可證就收取認籌金的行為，相關部門知情嗎？這一系列的問題，都有待揭曉答案。對於此事，《都市現場》記者也將持續關注。