SS大力神第三個成員，合體3/8完成。
以前我多次對第三方組合金剛先出精品引人上鉤，等你買了幾個合體成員難以退坑之後，質量便一再下降的做法表示不滿。其實第三方能夠這麼做的原因很大程度上在於他們的組合金剛絕大多數並非一次出齊，而官方則剛好相反，無論是g1時代還是組合戰爭以來，基本所有組合金剛都是成套發售。
SS大力神在這方面開了官方組合金剛的先河，於是也就難以避免在漫長的發售過程中單體玩具質量參差不齊的問題出現。
這次的航行家級拖斗就是這一問題的明證，這套玩具比起狂暴和廢渣來在各個方面都出現了不同程度的下降，唯有造型的醜陋依然不變。
從g1時代開始，拖斗一直作為大力神組合最為重要的一個成員，設計難度相當之高，無論是g1，還是mt，乃至組合戰爭、tw，都沒能做出一個讓人非常滿意的單體拖斗。而在真人電影中，拖斗不再組成大力神的胸腹部位，而是變成了大力神的右腿，然而重型卡車的偽裝形態依然不變，設計難度並未下降太多。
從載具形態的外觀來看，ss拖斗在所有拖斗玩具中都稱得上是上乘之作，對於卡車的還原非常到位，比例較為協調，外露的機器人部件不多。
正面的細節相當到位，車窗，雨刷，車燈，進氣格柵，梯子一應俱全。
拖斗的模具精準度比較一般，車頂和車身並非平行，略有夾角，車頭和前輪的結合也不是很緊密。
拖斗里的一對機器人手臂是它在偽裝形態下露出的最大破綻，不過好像其他拖斗玩具也很喜歡在這裡塞一堆亂七八糟的東西，畢竟拖斗體型龐大，需要隱藏的部件很多。
從底盤看，它對人形特徵的隱藏做得非常不錯，除了後腦勺之外幾乎看不出什麼破綻，當然，這也和拖斗的機器人形態並不是那麼像人有關……
車廂和車身結合卡扣固定並不緊密，同樣是模具精準度不夠高導致的毛病。
雖然拖斗只是航行家級玩具，然而它的偽裝形態並不算小，和tw拖斗相差無幾。
而在對卡車形態的還原上，ss拖斗要比tw強得太多。tw的車頭過大，輪胎貼得太近，實在很不科學。
幾乎所有組合金剛都是三變，拖斗除了變成卡車和機器人外，還需要組成大力神的右腿，雖然承擔的重量更大，不過比起它一貫的中軸地位來說，在電影里拖斗擔負的責任小了很多。
變形之後，成為大力神腳踝的是拖斗的腰部，就這個玩具來看支撐力度應該沒有什麼問題。
腳踝部分能夠左右小範圍活動，保證組合之後大力神的接地性。
略作變形，還可以前後活動，而且關節非常之緊，官方在設計組合金剛的時候對於組合形態考慮還是十分周全的。
拖斗的變形很簡單，而且毫無趣味，既沒有狂暴的巧妙設計，也沒有廢渣的流暢爽快，其中最該背鍋的就是模具精準度問題，在變形過程中多處卡扣難以扣緊，或者扣上之後極易彈開，在很大程度上影響了把玩體驗。拖斗在變形方面完敗於它的前兩個兄弟。
在變為機器人之後，拖斗的造型延續了很多狂派電影角色的特點，大量外露的機械細節，包裹式的外掛組件，以及昆蟲特徵的頭雕一樣不少。
雖然稱不上好看，我倒是很喜歡它的造型，兼顧了拖斗自古以來的矮挫胖體型，同時保留了電影玩具的風格。
從側面看，你幾乎看不出這是一個機器人……
背面同樣如此，巨大的背包以及車輪成為拖斗在側面和背面最為突出的視覺特徵。
看不慣電影角色的人往往對電影變形金剛的頭雕深惡痛絕，而我在習慣之後覺得如此狂野的造型反而有幾分韻味。
電影玩具，矮挫胖身形，這兩點加起來就決定了拖斗的可動性令人捉雞，事實也確實如此。除了作為大力神腳踝的腰部在水準之上外，它的手臂和雙腿都十分僵硬。特別有趣的一點是，拖斗大腿部件阻礙了它抬腿的動作，想讓它抬腿只能把該部件轉到側面，如此一來拖斗的膝蓋就只能向內而非向後彎曲了。
拖斗的接地性相當不錯，多少增加了它凸造型的能力。
雖然拖斗總體素質不及狂暴和廢渣，但是這套玩具我們最後玩的畢竟是合體。從這個角度來看，官方玩具合體的可玩性一向優秀，拖斗的表現並沒有拖挖地虎們的後腿。
當然，對於組合金剛的評價在出齊一套之前無法定論，即使官方組合也不例外，我希望至少挖地虎的下一個成員高塔能比拖斗有所進步，否則爛尾恐怕不僅僅是第三方的專利了。