近兩年來，合約貨車司機逐漸多了起來。對許多貨車司機師傅來說，這樣可以家庭工作兩不誤，還能自由支配時間。與此同時，供貨車司機入駐拉貨賺錢的各類平台也逐年增加，一時之間讓很多貨車司機不知如何選擇。
46歲的貨車司機李大明，就曾在拉貨平台的選擇上遇到了不少「坑」。「我是去年9月底的時候，在朋友的提議下嘗試兼職拉貨賺錢。」他回憶道，「當時興沖沖地選了個平台，手續的確簡單，但做了幾天後發現基本沒單子，想賺錢根本不現實。之後一個月里我又先後嘗試了3家平台，要麼入駐得交錢，要麼提現手續費高，反正都不靠譜。」李大明告訴筆者，當時他有些心灰意冷，差點放棄念頭。
「好在一次偶然的機會，我搜索新聞時看到了跨越司機APP。心想這是跨越速運旗下的平台，大公司有保障，便決定再嘗試一次。」他說道，「事實證明我總算找著了一個靠譜的好平台，做了大半年了，現在每個月差不多可以掙個七八千。」在李大明看來，跨越司機APP不同於以往所遇到的拉貨平台，沒有套路，不來虛的，能真正做到讓入駐的合約司機儘快賺到錢。
據了解，跨越司機APP之所以能讓入駐的合約司機賺到錢，第一個原因在於這個平台有海量的貨源做基礎。得益於跨越速運積聚的海量客戶資源，跨越司機APP擁有100000+簽約客戶。「只要想做，基本上每天都能接單，有單子才會有收入，這點太關鍵了。」李大明說道。
另外，跨越司機APP「0」手續費的平台政策，也直接保障了各位合約司機的經濟收益。「賺100，拿100，平台不會從中抽成，我們到手的報酬沒打折扣。」李大明表示，「這個應該是國內拉貨平台里為數不多的良心政策了，大家都很感激。」
值得一提的是，跨越司機APP採用GPS導航系統、智能調度系統，定製貨源路線，這能很大程度降低司機師傅們的「空返率」。具體來說就是可以讓司機拉著貨去外地，回程的時候也能接上單子，而不是空車燒油返回。「拉貨出去一次，很多時候能賺到兩筆收入，積少成多總體收入就越來越可觀了。」李大明說道。
跨越速運
「我們這些貨車司機既然想來做合約司機拉貨，最大的想法就是能多賺點錢，所以在我們看來，能讓我們實實在在賺到錢的平台就是好平台，說其他再多別的東西都是不實際的。」李大明說道，「還在尋找靠譜平台的同行朋友趕緊來跨越司機APP吧。」他還告訴筆者，入駐跨越司機APP手續很簡單，只需在手機應用市場搜索跨越司機APP並下載，然後註冊帳號，填寫相關申請資料，最多等待48小時，跨越司機APP就會出審核結果。