1月14日，在雲南五龍汽車有限公司（下稱雲南五龍）廠區，247輛新能源客車正式下線，不久後這些產自雲南、以氫能為「養料」的公交車就將出現在佛山市區。
氫燃料電池客車來了。
氫能來源豐富，可高效轉化，使用過程無排放污染，作為二次能源的載體，氫燃料電池城市客車在交通領域中有重要前景。下線儀式現場，駕駛員試駕的氫燃料電池客車在行駛途中排出的是水汽，沒有黑煙，也沒有噪音，十分環保。同時了解到，純電動汽車一般續駛里程200公里，充一次電要6小時，氫燃料電池客車只需在路邊的加氫站停留十多分鐘「加油」後便又可以續航500—600公里了。
駕駛員試駕氫燃料電池客車。
車廂內部設計細緻規範。
去年12月3日，雲南五龍中標廣東佛山南海區2019年燃料電池公交車項目招標，涉及200輛氫燃料電池客車和47輛純電動客車，總金額4.26億元，這是該公司自成立以來獲得數量最多、金額最大的訂單，這也是全球氫燃料客車一次中標數量最多的訂單。雲南五龍生產一線各部門立即全力以赴投入生產，首次達到單線單班17輛車（歷史單線最高產能8輛車）的產能，最終45天就實現了下線交車這個任務。
雲南省工信廳副廳長保建彬表示，2019年省委汽車產業發展專題會明確指出，發展新能源汽車產業是雲南省打造世界一流「綠色能源牌」的重要抓手，要充分發揮雲南面向南亞東南亞市場的區位優勢，爭取在新一輪汽車產業特別是新能源汽車產業發展中有所作為。雲南五龍是雲南省新能源汽車重點企業，此次成功進軍氫燃料電池客車領域，首次突破雲南省氫燃料電池汽車交付使用，為全省新能源汽車發展發揮了良好的帶頭引領作用。
已下線的雲南五龍氫燃料電池客車。
保建彬希望，雲南五龍以周大福強大的資金實力和市場影響力為依託，為雲南新能源汽車加速發展作出更大貢獻。雲南省工信廳將稟承服務企業的宗旨，會同各界社會力量，全力推動雲南省新能源汽車產業高質量發展。
雲南五龍是在原雲南客車廠基礎上發展起來的本土企業，經過不斷升級轉型，現已成為雲南省最大的新能源汽車生產企業。2014年投資建成九個車間十條生產線，具備單班年產3000輛新能源客車的生產能力，目前產品水平已處於國內領先地位。
2018年，雲南五龍被香港周大福集團整體收購後，注資10億元人民幣，致力於發展純電動新能源汽車和氫燃料電池汽車。使用新材料、新工藝生產的12大系列、22個品種的全新產品正在雲南五龍與廈門威馳騰基地中精心打造，預計今年5月將陸續面世。
新聞延伸
日前，中汽協公布的2019年中國汽車行業數據顯示：中國汽車全年銷售2576.9萬輛，同比下滑8.2%，其中新能源汽車銷售120.6萬輛，同比下滑4%，純電動商用車下滑29.9%。但云南五龍2019年卻逆勢上揚，銷量增長310%，產值增長250%。雲南五龍董事長姜安寧表示，2020年一季度，雲南五龍將實現開門紅，預計銷售收入達到5個億，力爭2020年上半年比2019年上漲一倍。
2019年，雲南五龍生產新能源汽車812輛，實現產值6.5億元，2019年占據昆明公交市場總銷量95%以上，在中國汽車行業中的地位與影響力迅速提高。2020年，雲南五龍計劃實現2000輛新能源汽車銷售目標，實現產值15億元。
記者：郭曼 冉光雯
編輯：冉光雯
審核：殷雷 吳潔