大家好，今天的文章主角是一輛08年的奔馳W203 C230，這台車車主一直開了很多年，有很深的感情，現在要換車了，這車又捨不得賣，賣也賣不了多少錢，車子也沒啥太大的問題，就想著找我們翻新整備下留給家裡老人繼續開開吧。對於這樣一台老車，車主需求非常直接：讓它 "煥然一新」"，重返"青春"狀態，需求明確，接到車後我們就開乾了~
車輛來時狀態，漆面殘損，毫無光澤可言，內飾沒有拍照留存，但是狀態非常破舊~
底盤整體懸掛鬆散，車輛發動機有明顯抖動，動力差沒勁。
從內到外，我們一步一步來~
把之前車主注入的雜牌冷卻液做徹底更換~
冷卻液排空~
對於奔馳車子來說，冷卻液最好是原廠~
冷卻液加註，專業的工具用起來順手科學，沒有專業工具，那就只能慢慢加了~
奔馳各種墊，換換保健康！
全新進氣系統！
開拆~
總成整備！德國車一上了年紀，塑料製品的質量就堪憂了~
這個噴油嘴，是真的噴油啊，這油漬夠厚的~
清理乾淨，舒舒服服~
空氣濾芯也是感人~
機濾狀態不錯，應該換過不久吧~
換機油~
避震器更換，世界一線避震器品牌都不生產這款車的避震器了，已經停售或者國內已經不進貨了，運氣還不錯，我們平時經常溝通的德國BILSTEIN國內代理還有一套B12運動套裝，其他品牌國內也沒有現貨。真是「命里有時終須有，命里無時您莫強求」啊！
德國原裝進口搭配德國奔馳，那絕對沒有任何瑕疵，其實我自己的車也改裝了他家的B16絞牙避震器，用的很不錯~
附帶德國官方安裝說明說，並需要配合原廠OE配件安裝，如果您需要安裝此品牌減震器，請一定閱讀說明書，上面有嚴格的安裝說明和扭力規範~
減震膠一併還掉~
安裝中~
接骨成功~
配合 「愛拔河」運動黑色彈簧，舒適度就兩字「倍棒」！
這減震系統有多舒服，只有自己開了才知道~
裝減震必須做四輪定位，傳說中的拉線定位，現在很多傳聞說「拉線定位是源於賽車，用在民用車是為了炫耀」。畢竟賽車要求的就是精準度和完美數據，來達到操控性~
拉線定位要求的就是精準度，與普通紅外線相比，每毫米的改變能把操控感與方向感調整的非常精準，讓駕駛體驗有質一樣的提升~
目前拉線定位能解決的問題已經超越傳統定位：吃胎、跑偏、方向修正這都是基礎，按照更專業的經驗判斷拉線定位可以根據數據判斷出一個車主的開車習慣於駕駛風格~
水平儀測量~
定位支架~
定位小工具~
很多車友來我這說「在別家做定位基本不動後面」，其實他們只是不願意動，四輪定位後輪獨立懸掛調整很麻煩，動束角影響傾角、動傾角影響束角，有時候一個輪子可以玩幾個小時都不一定能搞定，在我們這裡永遠不會省略，修車需要耐心，沒有耐心不可能做出完美的活！
前輪調整，方向機拉杆，怎麼調，調多少，這也是門道~
輪轂法蘭盤接觸面打磨，這是我們整車隨帶項目，免費送滴~
防鏽噴塗劑，來自德國伍爾特，這一瓶100多塊，能噴大概10台車，也是給車主免費噴滴。其實細心車友可以發現，我店裡輔料都是用德國伍爾特~
輪轂動平衡，這個主要就是看設備了，技術含量不高，越貴的設備越精準，我們的平衡機是義大利科吉，中上水準~
這個配件不便宜~
看著都貴系列~
換好完工，基本性能整備部分差不多了，其實過程圖片沒有全記錄，像整備裡面所有油水、清理積碳等等都沒有拍照留存~
內飾深度養護清潔開始~
收集雜物，這個德國的摺疊收納箱子很好用，可以在整備內飾的時候把車主的雜物全部放進去。
兩個箱子OK了~
備胎都要弄乾凈？那不廢話嗎，內飾養護只做平時看得到的地方那不是騙人嗎，做就要做到別人看不到的地方才OK~
梅賽德斯奔馳W203 C230~
刷子多、噴劑多~
發動機艙深度清潔中，洗前機蓋請不要把發動機艙弄的太髒~
之前的狀態大概是這樣的~
然後就這樣了，會變魔術，哈哈~
細節~
希望每次車主打開機艙蓋都有驚喜~
最後就是漆面修復工作~
遮蔽、拋光~
認真的小伙就是帥~
漆面部分我們採用修復原廠漆方案，把一些地方的破損點局部修復，一個是省錢、二是畢竟老車了，來一遍全車噴漆，不如原廠漆修復來的值~
漆面修復，我們是相當專業~
請看細節~
原廠的漆面，修復的好就是新漆，所以如果做全車噴漆，而丟了原廠漆，真的不是很值~
整車細節修復，煥然一新~
光澤度圓潤飽滿~
說這是08年的車，誰信啊？
小立標昂首挺胸，整車氣場完全回歸！
輪轂做了簡單處理後，一樣很棒~
跟剛來時的狀態，已經天壤之別~
當鏡子照一點都不過分~
徹底完工~
整備後的內飾細節展示~
這質感~
乾乾淨淨，才能舒舒服服~
其實老款奔馳的內飾非常復古，很耐看~
好像這車沒怎麼開的感覺~
中控~
沒有放過任何一處細節~
感謝大家耐心觀看，這期就到這了，我是怪獸，下期再見~
施工：怪獸團隊
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