開車路上會遇到各種各樣的事情，誰都難以預料下一秒會發生什麼。當然，今天和小夥伴們探討的並非「緊急事故處理辦法」，而是和大家聊聊另一個有趣的話題：正常行駛時如果誤操作按了P擋、R擋會發生什麼？或許你和我一樣也存在這樣的疑惑，但卻不敢輕易嘗試，沒關係將為你答疑解惑。

警告：

請勿高速行駛時無腦瞎換擋

十分危險

別輕易嘗試

行車途中掛入R擋會有什麼後果？

行車途中掛入R擋會不會使整台車開始倒退，然後發生危險呢？其實結果遠沒有大家想的那麼危險，工程師在設計車輛的時候已經對行車途中的這類誤操作這種情況進行過假設。

行車電腦會對車輛工況進行判斷，如果是正常行駛，即便駕駛員將擋位切換至R擋，變速箱也會退回空擋或處於空擋狀態。這取決於你的車是電子擋杆還是機械式擋杆。像是寶馬、奔馳等使用電子擋杆的車型，行車時掛R擋會自動退回N擋。而其餘採用手推式的機械擋杆，掛入R擋後，變速箱實則是處於空擋狀態。當然，這些設定都是為了保護變速箱。

行車途中掛入P擋會有什麼後果？

既然正常行車時掛上R擋，車輛不會有太大反應，那掛P擋呢？其實和上面所提及的類似，行車途中掛P擋，通常變速箱會主動切換到空擋或者依舊處於正常行駛狀態。

或許不少車友此時會說，「我在行車途中誤操作掛入P擋，結果變速箱噠噠噠響，但車輛依舊照常行駛，這又是怎麼回事？」

需要了解的是，P擋的原理是通過駐車棘爪卡住變速箱內部卡槽最終讓變速箱內部行星齒輪停止運轉。如果車速很快，變速箱齒輪運轉快速，駐車棘爪是無法卡住卡槽的。因此，行車途中如果掛入P擋，部分車型便會發出「噠噠噠」變速箱齒輪打齒的聲音。這種情況，請及時掛入D擋避免對變速箱造成損傷。

變速箱的設計早已考慮到誤操作

汽車工程師們會對駕駛員開車時遇到的各種情況進行假設。為了防止換擋時誤操作，擋杆也進行了一定的「特殊化」處理。最常見的便是上圖中的「蛇形」擋杆，正常行駛時擋位處於D擋最下方，往上是N擋，想切換至R擋或者P擋，則需要往右切換。相對複雜的換擋過程降低了開車時誤操作的機率。

另外，「直排」擋杆想進行換擋，必須按住換擋按鈕。這也是為了防止誤操作，對變速箱進行保護。

值得一說的是，PRND的擋位設計順序也是為了降低掛錯擋的幾率。D擋置於最下方，想往上反向推到R擋或者P擋，相對而言沒那麼順手，且之間有N擋進行緩衝過濾。所以正常開車過程中，誤操作掛入P擋或者R擋的幾率會低不少。