作為一個新晉的有車一族，我最喜歡和別人討論的事情就是用車中的各種事情，和車友們討論自己愛車的油耗，在這方面我覺得我的愛車新寶駿RS-5，是給我長臉的。因為每次談到用車成本的時候，RS-5給出的答卷都能讓我滿意，讓別人羨慕。相信有車一族對我的日常一定深有體會，畢竟現在用車的成本是越來越高了，日常的維修保養還好，價格都比較透明，但是油價卻不一樣，幾乎可以說是直線上升。
好在我的愛車RS-5在用車成本上的表現真的不錯，來看油耗，這款車的參數表上寫的綜合油耗為8L，我自己實際用車的油耗在8.5L左右，對於一款緊湊型SUV來說這樣的油耗表現其實很不錯，要知道小型SUV吉利遠景X4都得10個油往上，換算下來每公里的花費也就5毛多一點，一年跑一萬公里的話也就五千多塊，平均下來一個月也才四五百，對我而言算不上大事。
保養的費用也能讓我接受，我目前也就進行首保，首保只更換機濾、增加了機油，之後的保養價格我問了下銷售，因為要更換的有空濾、機濾、汽濾，機油等，所以一次小保養是500塊左右，大保養則不到1000塊，這樣的價格其實也不高，畢竟一年下來也不一定能保養幾次，所以這樣的用車成本對我來說是可以接受的，RS-5在經濟實惠性方面做得非常厚道。
在我看來RS-5能做到這麼低的用車成本，和它選擇的1.5T +CVT（模擬8檔）的動力有很大關係，這其實並不是罕見的組合，1.5T的參數也比較中規中矩，但是架不住寶駿工程師調校技術，1.5T非常平順，所謂的渦輪遲滯我在日常用車中並沒有感覺到，給油就能有快速響應，CVT變速箱更一直是以節油、經濟著稱，平常駕駛的時候這台變速箱換擋平順，換擋動作輕微的感覺不到，底盤還是前麥弗遜式+後多連杆式組成的四輪獨懸，不僅省油，而且還特別舒適。
此外，當初我看中RS-5其實也和它的動力有關，因為我老家在北方，雨雪天氣是常有的事情，但是目前很多10萬價位的車型都不配備有雪地模式，所以我最終選擇RS-5，畢竟RS-5提供三種駕駛模式，其中包括有運動、經濟、雪地，城市通勤就開經濟、回老家就開雪地、想狂野一下就開運動。
當然RS-5本身的配置也頗為不俗，我花了10萬選擇了1.5T車型，這款車型配全景天窗、無鑰匙進入、真皮方向盤、10.25英寸中控大屏、皮質座椅、後排出風口等功能，日常用車特別方便。
前段時間RS-5的車聯網升級到了斑馬3.0，升級之後的智能交互體驗也和以前不太相同了，車內提供有說學逗唱不同功能了，在車內還可以刷快手小視頻，或者玩卡拉OK，我偶爾接送老闆小孩上下課的時候，小孩子在車內還可以和車聯網玩成語接龍等遊戲，寓教於樂。
最後，對於新寶駿RS-5我是服氣的，這款智能SUV的油耗很喜人，而且自帶三個駕駛模式、動力表現和車內交互體驗都很不錯，如今用車也有一段時間了，我對RS-5的喜愛卻是在日漸增長，這不馬上就要過年回家了嗎，到時候開著車回家給我爸媽一個驚喜，相信他們也會感覺到開心。