好消息好消息！
高鐵、跨江大橋、三甲醫院……
大家一直關心的南京建設項目，
統統都有新進展啦！
廢話不多說，趕緊跟著小編看看吧！
南京長江五橋
6月7日上午11時40分，南京長江五橋橋面最後一段鋼箱梁從運梁船上順利吊至北跨橋面， 至此，五橋已具備合龍條件。
後期，需要進行一對鋼箱梁斜拉索的安裝，調整好角度之後，由北塔將這對鋼箱梁穩穩拉住。
然後用專業設備對邊跨的箱梁進行頂推，實現角度和橋面的嚴絲合縫之後， 還需要多項焊接，才算真正意義上的合龍。
正式合龍時間預計要到本月下旬。
南報融媒體記者 吳彬攝
目前，長江五橋過江通道的夾江隧道部分，左右兩線都已經貫通。
隨著此次橋面板的吊裝完成，整個工程將進入後續的橋面施工階段，包括瀝青鋪設和安裝路燈、防撞護欄、聲屏障等， 預計將持續四五個月。
雖然工期比較緊張，但今年底建成的目標不變。
相信大家都和小編一樣，非常期待五橋早點與我們見面！
快速繞城"一環"
今年底，五橋將與浦儀公路過江通道西段同步通車。
這兩條過江通道與南京八卦洲大橋、繞城公路、江北大道一起形成繞城快速「一環」。車主從江北五里橋開車到河西僅需約10分鐘。
快速「一環」的通達性也將大大提升， 從江北到仙林，最快只需要40分鐘。
圖源:揚子晚報
北沿江高鐵項目
北沿江高鐵是國家「八橫八縱」高速鐵路網中「沿江通道」的骨幹線路。
北沿江高鐵上海至合肥段，西起合肥南站，向東經過滁州、江北新區、六合、儀征、揚州、泰州、泰興、如皋、南通、海門、啟東。
跨長江口北支上崇明島，從崇明島穿長江口南支引入上海樞紐。
圖源：江蘇鐵路
全線運營長度554.59km，新建線路長度519.87km。
其中江蘇省境內新建線路約366.50km， 總投資約805億元。
設置南京北、揚州東、泰州南、黃橋、南通、海門北、啟東西等車站。
設計速度350公里/小時，等級為高速鐵路。
非常期待北沿江高鐵的建成。
圖源：@孟祥遠
6月5日，江蘇省鐵路集團有限公司發布了《北沿江高鐵（江蘇段）土地報批技術服務項目BYJGT-TDBP-1、2、3標段招標公告》和《北沿江高鐵（江蘇段）林地可行性報告編制及林地組卷報批技術服務項招標公告》。
標誌著北沿江高鐵（江蘇段） 已進入可行性研究批覆相關前置要件的編制和報批階段。
南京的小夥伴們，我們一起拭目以待！
建寧西路過江隧道主體施工
預計下月， 建寧西路過江隧道將進入主體結構施工階段，為明年5月的盾構施工奠定基礎。
建寧西路過江隧道位於長江大橋和定淮門隧道之間，距離上游的定淮門隧道約1.8公里，距離下游的長江大橋約2.4公里。
建寧西路過江隧道盾構預計於明年5月左右始發， 2023年6月實現隧道貫通。
計劃2023年底建成通車,項目建成後， 中央門開車到江北大道只需15到20分鐘。非常方便。
揚子江大道隧道
揚子江大道兩座隧道， 預計7月底主體完工。
南報融媒體記者 徐琦攝
近日，為確保地面交通不受影響，保障隧道順利收尾，揚子江大道快速化改造工程先後實施揚子江1號、2號兩處地下綜合管廊頂管掘進施工。
這段90多米的管廊頂進後， 水西門隧道、漢中門隧道主體工程將於7月底完成。
揚子江大道快速化改造工程實施範圍北起揚子江隧道江南落地段，南至河西大街與揚子江大道交叉口，全長約7.1公里。
據相關報道， 揚子江大道快速化改造全部工程預計明年完工。
新三甲醫院來臨
2019年2月15日，南京江北新區與東南大學簽署合作建設中大醫院江北新院區框架協議，建立中大醫院江北新院區。
這也是江北新區第四家三級醫院。
選址於南京市江北新區生物醫藥谷龍山北路與江北大道交叉口西南。
醫院西南側為龍王山，北側為南京信息工程大學， 緊鄰江北大道和寧天城際 S8 號線信息工程大學站。
中大醫院江北新院區分兩期建設，計劃總用地面積約18萬平米，總建築面積約50萬平米。
一期總建築面積約30萬平方米，建設內容主要為門診部、急診部、醫技科室、1500床住院部等。
二期計劃建設面積約19萬平米，主要建設內容為預防保健、200床國際醫院、800床住院部、部分科研教學等。
一期項目建成後將投入運營1500張床位。
中大醫院江北新院區重點打造「四個中心」和「四個特色」學科群。
「四個中心」即：重症醫學、醫學影像與介入治療、腎臟病學、神經病精神病學。
「四個特色」即：心血管疾病、創傷急救、消化疾病、腫瘤診治等學科。
圖源：南京江北新區
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法律顧問：江蘇永衡昭輝律師事務所合伙人