2024年伊始，MPV市場再添新丁。
小鵬汽車SEPA2.0扶搖架構下的大七座車型小鵬X9正式上市，共推出4款配置車型，35.98萬元—41.98萬元，並在本月開啟交付。發布會上，在新車亮相前，小鵬汽車董事長何小鵬笑稱其今天其實是要發布兩款新車，因為X9是一款可通過一鍵變形的新車，可在大七座MPV和在超大四座SUV之間自由切換。
2024年是小鵬汽車成立10周年，回首10年前初進造車賽道的心態，何小鵬認為中國汽車市場不缺汽車企業，所以發誓要做一家不一樣的企業，推出不一樣的產品與技術。2023年MPV市場群雄逐鹿，小鵬X9能否憑藉「不一樣」的初心脫穎而出？
打造從單用到多用的用車體驗
縱觀近兩年的上市新車，高端MPV堪稱異軍突起，除了合資品牌的賽那、格瑞維亞以及別克世紀外，自主品牌呈現集體覺醒之勢，在小鵬X9之前，先後有騰勢D9、吉利極氪009、嵐圖夢想家、傳祺E9、紅旗HQ9、大通MIFA 9、合創V09、傳祺E8、長城高山、奔騰M9等多款車先後面世，據悉，理想汽車的MPV車型MEGA純電動車也將在今年上市。
MPV市場群雄紛爭，小鵬X9如何打造自己的辨識度？
據悉，得益於SEPA2.0扶搖技術架構的技術賦能，小鵬X9期望在智能、空間、駕控、安全方面徹底顛覆過往市場對於 MPV 車型的刻板印象，以新品類帶來從傳統到未來、從難開到好開、從單用到多用的用車體驗，滿足當下消費者日趨個性化與多元化的出行需求。
正是為了滿足家庭出行的多樣化場景，小鵬X9可從大七座MPV"一鍵變形"至超大四座SUV，且追求比MPV更舒適、比SUV更靈活的駕駛感受。小鵬X9的底盤結構經過全新調校，轉向響應提升30%，彎道極限抓地性能提升9%，高速平穩感提升30%。此外，小鵬X9全系標配了主動式後輪轉向系統及智能雙腔空氣懸掛系統，轉彎直徑達到同級別最小的10.8m，讓小鵬X9可以像開小車一樣靈活的同時，也能根據路況自動調節懸架軟硬,確保最舒適駕乘體驗，消除了傳統MPV「開大車」、「不好開」的駕駛感受。
在空間上，擁有領先同級的7.7m2套內面積，三排座椅通過一鍵電動魔術收納，後備箱的擴展空間最大可達2,554L、放得下4輛成人自行車或29個20英寸行李箱。除了全系標配的大冰箱、大彩電、大沙發等"家庭豪華舒適"配置，小鵬X9還突破性的把"中央空調"裝進了車裡，避免冷風直吹。
在安全方面，小鵬X9採用2000MPa籠式車身，十九道環形安全設計，多種高強度鋼材及輕量化鋁材組合而成，在確保車身強度的前提下實現極致輕量化。同時、小鵬X9採用行業首創的前後一體式鋁壓鑄車身結構，最大壓鑄力可達12000噸，整車扭轉剛度達46000N·m/deg。
"自動駕駛靈魂在於AI"
在智能化方面，小鵬X9首發小鵬最新一代XOS天璣智能座艙系統，首次實現了導航地圖+N種應用的分屏顯示，實現了從上車、行車、泊車的"一鏡到底"全場景車感SR，引領智能座艙進入大模型時代 。
基於小鵬汽車智駕開城的高速推進，小鵬X9所搭載的XNGP全場景智能輔助駕駛系統，交付即可使用，在不依賴高精度地圖的前提下追求更具通用性與好用性的智駕體驗。
談及智能駕駛，何小鵬在發布會上表示：「不是在一個車上裝了幾顆CPU、雷達、攝像頭，就說它有自動駕駛，它只是有自動駕駛的硬體，但是靈魂在於AI，靈魂是在於軟體跟體驗。」
今年以來，包手小鵬、蔚來、理想、問界、阿維塔、智己在內的造車新勢力，紛紛發力城市智能輔助駕駛，並相繼立下自己的「小目標」。據悉，小鵬XNGP智能輔助駕駛系統城市智駕能力，在已全量發布的52座城市基礎上，新增覆蓋191座城市，總覆蓋城市數量達到243城、1月2日起正式生效。對此，何小鵬表示 ：「我們原定在2024年底完成200個城市的開通，我們的目標是，提前一年完成243個城市，基本覆蓋全國，我們不能畫大餅，不能賣期貨。」
對於小鵬汽車而言，2023年是其從谷底不斷爬升的一年，從年初的月銷5218台到年末連續三個月突破2萬台，最終以累計141,601輛的年銷量成績重回新勢力頭部陣營。當下，高端MPV已變為紅海市場，根據乘聯會的數據 ，2023年前11個月MPV批發銷量為98.3萬輛，同比增長17.4%，銷量凈增14.6萬輛；1-11月MPV占比為4.3%，同比增加0.3個百分點，在內卷的環境中逆勢飛揚實屬罕見。MPV市場的繁榮背後，離不開一系列創新產品的推動。2024年，小鵬汽車以一輛純電MPV開局，又能否在這個市場爭來一席之地？