近日，成都特斯拉連撞11車事故導致3人受輕傷，多車受損，引發關注。（此前報道：特斯拉路口連撞11車，警方通報——）
11月27日，特斯拉針對網傳的事故視頻，回應了媒體和網友提出的疑問，事故中的涉事車輛已由警方暫扣，公司正在積極配合交警及相關部門的事故認定，包括配合提交相關車輛數據。
特斯拉最新回應
1、視頻中這次碰撞發生時車輛為什麼突然加速？
通過核查後台數據發現，視頻中這次碰撞發生時，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速由54km/h升高至碰撞時的132km/h。
2、視頻中這次碰撞發生時為什麼剎車燈曾有亮起？
這是由於視頻中的碰撞並非首次碰撞，實際上在第一次碰撞發生後，車輛的「多碰撞制動」功能即被觸發，故視頻中看到剎車燈曾有亮起。
後台數據也顯示，視頻中這次碰撞後的2秒內駕駛員未踩制動踏板。
3、視頻顯示剎車燈亮起車輛卻沒有剎停？
通過核查後台數據，視頻中這次碰撞發生2秒後，駕駛員踩下了制動踏板。結合後台數據及車輛受損狀態，第一次碰撞後車輛前輪已經掉落，制動系統管路受損，車輛已無法正常制動。
特斯拉表示，最終事故的全貌及責任認定以交警出具的報告為準。
牽引、制動
特斯拉和普通油車區別很大
特斯拉是一家以電動汽車為主打的汽車製造商，其車型具有獨特的特點和創新的技術。其中，特斯拉制動系統是其車型中的一大亮點，與傳統的車輛制動系統有著很大的區別。
此前，北京交通廣播《1039汽車天下》節目採訪了祥龍博瑞總工程師 魏俊強，他介紹特斯拉和普通油車的制動系統是不同的，戳下方視頻了解:
您開過特斯拉麼？
您了解這些區別麼？
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內容來源：上游新聞、愛車1039、沸點視頻
編輯：劉慧明
值班主編：車水
監製：趙鵬
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