4月21日，長安汽車在線上舉辦了「預見深藍 先達未來」技術分享活動，長安汽車副總裁 長安新能源董事長 楊大勇、重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO 鄧承浩與大家分享了長安深藍的品牌價值，以及全電數字平台EPA1的技術實力。
長安深藍是一個全新數字純電品牌，品牌名稱象徵著探索、生命、科技、未來。長安深藍將為Z世代的新能源用戶提供四大品牌價值：創新重構、萬物互聯、體驗隨心、低碳生活。
長安深藍全電數字平台EPA1是歷時五年磨礪打造的多補能形式的電驅動專用平台，具有四高屬性：高效率、高性能、高智能、高安全。可以推出純電動、增程版以及氫電版本。
EPA1平台首款車型：長安深藍C385集長安汽車多年的行業經驗、技術沉澱於一體，集國際一線頂尖供應商、尖端數字科技新人才於一身，推出的一款新能源轎車。該車出自長安深藍全電數字平台，
長安深藍C385採用了極簡主義風格設計，在強調整體感的同時，通過線條的勾勒營造出屬於未來的科技感與數字感。C385整體造型採用時下更為流行的溜背式設計，融入了大量科技化、運動化設計元素，從視覺效果上體現出向前俯衝的運動感，完美平衡了車身比例。
細節上，車身前臉與引擎蓋融為一體，強調了視覺上的完整性；線條走勢虛實相間，豐富了表達上的層次感；大尺寸運動前鏟降低了視覺重心，更突出了美學與性能的完美結合。
側身線條凌厲果決，隱藏式門把手帶來更好的一體性；車身尾部採用了貫穿式尾燈，線條舒展流暢，與前臉設計遙相呼應。點亮後視覺效果驚艷，夜晚光影流連下，仿佛沖向星辰大海的火箭推進器。
長安深藍C385的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，高寬比為0.78， 軸長比為0.6。車身數據相比Model 3更大，軸距已經超過B級車標準，幾乎達到C級車水平。
通過車身整體空氣動力學的整體優化，在溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置的加持下，長安深藍C385的風阻係數低至0.23Cd，與Model 3水平相當，達到行業領先水平。
C385配備了同級最大的19英寸輪轂，車內使用了隨駕智能轉向的14.6英寸向日葵屏，搭載了電動掀背門，讓便利性與高級感並存。
EPA1平台下的車型支持全域極速OTA，所以C385車型上也將配備。支持全車所有節點控制器升級，全域OTA時間≤3分鐘，座艙軟體雙分區，避免因車機升級失敗，導致車輛停擺/常用常新的體驗。
在動力續航方面，C385純電動CLTC工況續航達700公里以上，以性能為主的版本最高功率可達190kW以上，電耗低至12.3kWh/100公里以下。入門版車型採用單電機，而高配版則採用雙電機四驅結構。
為提升操控性，懸架結構將採用H臂多連杆獨立懸架系統以及最新一代制動雙冗餘系統。可以提供製動風格選擇、讓能量回收效果更佳，有效縮短制動距離/後懸跟隨性、高速穩定性、乘坐舒適性大幅提升。
C385增程版滿油滿電CLTC工況續航可達1200公里以上，單純電綜合工況續航里程可達200公里以上，饋電油耗低至4.5升/100公里以下。
C385氫電版CLTC工況續航里程可達700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現3分鐘超快補能。這將是中國首款量產的氫燃料電池轎車。
長安新一代超集電驅最高效率可達95%，其電機採用八層扁線繞組、轉子雙V拓撲構型、超低阻導線等技術路徑。微核高頻脈衝加熱可以改善電動車冬季困難，可以在在-30℃環境下，電池溫升可達到4℃/分鐘，低溫動力性提升50%，低溫充電時間縮短15%，極大緩解了極寒天氣下的電動汽車用車體驗。
率先量產的自主轎車增程系統，1L油可發電約3.3度，可以實現全域無感運行。除了純電以及增程版以外，長安深藍全電數字平台還將推出採用氫燃料電池系統的車型，其中1kg氫氣發電20.5度電，3分鐘超快補能。