一張「湖北史上最強購車優惠季開啟」的宣傳海報顯示，東風汽車本輪聯合補貼力度最高達9萬元，相當於購買新車可享「六折」，隨後汽車價格戰在湖北開始了一場大亂斗，並開始向其他地區蔓延。
今年1-2月，中國乘用車總共賣出了267.9萬輛，其中燃油車190.9萬輛，77萬輛是新能源汽車。而在去年1-2月份，中國賣出的334萬輛乘用車裡，272.3萬輛是燃油車，62.7萬輛是新能源汽車。
新能源汽車並沒有安於逐漸取代燃油車市場現狀，對於燃油車市場的爭奪戰，已經呈現在了我們眼前。眾所周知，包括比亞迪、特斯拉、長安深藍、理想、蔚來在內的各家新勢力正在厲兵秣馬，試圖在中國汽車市場卷出自己的生存空間。
今年全國「兩會」期間，新能源汽車也成為汽車界代表委員重點關注的話題。近年來，在多重政策利好驅動之下，我國新能源汽車駛入蓬勃發展的快車道。
全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福介紹：「中國是世界上最大的新能源汽車生產國、消費國，也是世界上規模最大、出口量最大的汽車出口國。中國去年出口了新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，而且中國連續8年新能源汽車的產銷量全世界第一。中國新能源汽車的明天會越來越好，我們很有信心！」
目前，新能源汽車行業發展迎來前所未有的新機遇，無論是從國家政策還是基礎設施建設，以及對專業技術人才的需求，為那些還在猶豫學新能源的人提供了重要參考。
新能源汽車新技術引領汽車行業發展，烏魯木齊市萬通技工學校開設適應市場的新能源汽車技術工程師、汽車高端檢測與新能源工程師、新能源維修技術班等新能源專業，培養市場緊缺的技術人才。
新能源汽車相關專業將系統學習電阻、電容、電感原理及相關測量，純電動汽車基本構成原理及相關檢測等內容，主要面向新能源汽車生產、售後技術服務及企業管理單位，培養從事生產、服務一線從事新能源汽車相關的工作應用型高技能人才。
烏魯木齊市萬通技工學校擁有新能源專業教學團隊，均具備有豐富的汽車一線維修經驗和教學經驗；採用區別於傳統方式的理實一體化教學方式，注重實踐，定期進行階段考核；學校與奇瑞等新能源車企開展深度合作，開展訂單式人才培養，為畢業學子搭建就業平台，幫助學子就業。