【話說軍世】作為現代海軍強國的代表性軍艦，擁有航母，尤其是擁有噸位超大的航母，是實力的象徵，美國最新的福特級航母滿載高達11萬2000噸，是目前已經建造的噸位最大的航空母艦，比目前美國海軍現役主力尼米茲級航母的10萬4200噸要大得多，不過，福特級卻並不是最長的航母。
滿排11.2萬噸的福特級，居然不是最長的航母
福特級航母全長337米，艦體寬41米，飛行甲板寬77米，尼米茲級航母全長332.8米，艦寬40.8米，飛行甲板寬76.4米，福特級全面占優勢，但是，美國海軍其實曾服役過更長的航母，也就是美國海軍第一艘核動力航母企業號(CVN-65)）。
企業號滿載9萬4000噸，艦體寬40.8米，飛行甲板寬76.8米，都要小於福特級，不過企業號全長342.3米，比福特級長了5.3米，比尼米茲級長9.5米，也是目前世界上最長的航母。
1、開創新時代的「大E」傳奇
「企業」號核動力航空母艦（CVN-65）是美國海軍及世界上第一艘核動力航母，1961年11月25日服役，企業號（CVN-65）是美國海軍中第二艘以該名稱命名的航母，作為軍艦則是第八艘，上一艘企業號航母（CV-6）則是二戰中的著名戰艦，「企業」號的英文名為「USS Enterprise」，也被翻譯為「進取」等，還有一個非常有名的綽號叫做「Big E」，也叫「大E」。
企業號服役後一直到2012年才退役，服役時間長達51年，是目前美國海軍中在役最長的航空母艦之一，在1964年進行了著名的3萬海里「65天完成無燃料補給環球航行」，服役之後參加了幾乎美國對外的全部軍事行動，1965年企業號調往太平洋艦隊，隨後參加了越戰、伊戰、阿戰等。
2、企業號核動力雖好，就有點「小貴」
企業號建造的預算約為4.5億美元，其費用還是非常高的，加上當時由於艦用核動力技術還不夠成熟，企業號也成為美國海軍中唯一一艘8座反應堆的艦船，原定企業號核動力航母準備建造6艘，但是因為成本較高，於是改為建造1艘，轉為繼續建造常規動力的小鷹級航母。
同時，核動力雖然不用像傳統動力航母那樣需要頻繁添加燃料，不過更換核燃料時費用其實也是很驚人的，其首次裝填燃料花費了6400萬美元，首次更換燃料也花費了2000萬美元，企業號航母1991年進行了長達3年的現代化改裝和補充核燃料的預算高達14億美元。
不過雖然貴，但是企業號還是優勢非常明顯，不僅實現了無補給的全球航行，其搭載的8座威斯汀豪斯A2W壓水堆，輸出的總功率高達28萬馬力（209兆瓦），比尼米茲級的2座西屋A4W壓水反應堆總計26萬馬力要高出不少，企業號的最大航速達到了33.6節（每小時62.2公里），比尼米茲記得31.5節（每小時58.3公里）高得多，因此，企業號也成為了最快的航母。
另外，企業號航母的建造，雖然費用超出了當時美國海軍的預算，但是，通過企業號航母的建造和使用經驗積累，為下一代美國海軍核動力航母提供了非常多的借鑑意義。
3、無奈的退役拆解與傳承
企業號作為二戰後美國海軍中最具代表性的航母之一，儘管其退役後成為博物館的呼聲非常高，但是企業號退役後需要拆解放射性燃料棒和反應堆，不僅耗時長達3年，且需要花費數千萬美元，其拆除過程中還需要大面的切割掉飛行甲板，以將位於下層艙室的核反應堆拆除，最終將艦體拆除，只保留下艦島。
不過，作為美國海軍歷史上著名的軍艦名稱，企業號還是繼續被繼承，福特級的3號艦已經被命名為企業號，不過，福特級航母的建造周期較長，首艦福特號2005年開工，到2013年下水，中間過了8年的時間，到2017年才服役，總計花費了12年的時間，如今最新的企業號於2017年開工，可能要到2029年才會看到企業號「再次服役」。