【盤面分析】
美股離年內新高只有不到2%的距離，美聯儲降息預期的影響已經較為充分反饋在資產價格中，但是宏觀經濟的供需關係改善非常有限，外圍市場迎來了真正意義上的集體反攻行情。A股在跌破3000點關口後，並未迎來真正意義上的反彈行情，但是牛哥反覆提到過這裡不會深跌，只是調整時間還沒有結束，可以等待真正的二次探底後的反彈機會。指數位置處在絕對較低的位置，具備左側買入的價值，這裡要注意護盤資金可能隨時發動一波真正意義上的反彈行情。
騎牛看熊發現本周鋰價繼續加速下行，廣期所LC2401 合約下跌18.01%，收於10.18 萬元/噸；現貨端，國內電池級碳酸鋰價格下跌10.28%至12.65 萬元/噸，價格預計將繼續尋底。當前鋰價持續磨底，鋰板塊估值處歷史底部區間；鋰資源自給率高，成本端具備優勢的公司投資性價比凸顯。鋰價平穩是中游量修復至行業增速、利穩定的決定性因素，市場預期會在2024 年一季度前後，依據是鋰供給釋放節奏和其對需求的預期。
三大指數集體低開，兩市個股跌多漲少，紅盤個股千餘只，題材板塊方面商貿代理、船舶、供氣供熱等板塊表現較強，知識付費、石油、傳媒娛樂等板塊表現較差。鋰礦板塊異動拉升，吉翔股份漲停，永興材料、融捷股份等快速跟漲，廣期所12月6日發布碳酸鋰期貨重點問題解答稱，碳酸鋰期貨2401合約已進入交割月前月，12月第十四個交易日結算時起，持倉限額將下降至1000手，12月最後一個交易日結算時起單位客戶持倉限額下降至300手，個人客戶持倉不得進入交割月。小米概念股走強，京泉華拉升封板，共達電聲、智雲股份等紛紛沖高，據供應鏈多個信源透露，小米14系列已加單40%，14Pro鈦金屬特別版正在補貨階段，沒必要去加價購買。
氫能源概念延續強勢，國機通用3連板，四川金頂2連板，動力新科、雄韜股份等紛紛跟漲，日前由國際氫能燃料電池協會和中國汽車工程學會主辦，2023氫能燃料電池乘用車巡遊活動在北京成功舉辦。德瑞鋰電漲超20%，科恆股份20CM漲停，永興材料、吉翔股份等多股漲停，融捷股份、中礦資源等多股漲超5%，第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇在深圳開幕，未來兩年，國家促進新能源車消費的力度會進一步加大。充電樁板塊反覆活躍，北巴傳媒、摩恩電氣等多股漲停，新宏泰、盛弘股份等紛紛跟漲，隨著新能源汽車的普及，超充補能已成未來發展共識，成為各地政府穩增長、擴內需、促消費的「新標配」。
數據要素板塊拉升，龍版傳媒、中公高科4連板，安妮股份、零點有數等紛紛跟漲，近日在華為雲行業高峰論壇2023上，《城市數據空間CDS白皮書》重磅發布。該白皮書由上海數據集團和華為雲聯合編制，基於雙方在數據要素領域積累的經驗，在洞察分析國外數據空間和國內數據要素髮展現狀基礎上，於業界首先打造「城市數據空間」新範式，對這一全新理念進行詳細闡釋。豬肉、雞肉概念盤中走強，得利斯衝擊漲停，神農集團、益生股份等紛紛漲超5%，生豬期貨主力合約盤中一度從跌近3%快速拉升至漲超2%。山西證券分析，預計2024年或出現本輪周期的第4個「虧損底」，是2006年以來首次出現4個「虧損底」的周期，且周期磨底有望逐漸進入尾聲。儲能板塊盤中震盪反彈，盛弘股份大漲超12%，科士達、德業股份等漲幅靠前，2023年前三季度中國工商業儲能新增裝機1.8GW，預計2023年全年裝機將達2.5GW。到2025年中國新增工商業儲能將達9.3GW。
大盤：
創業板：
【大盤預判】
上證指數周三低開高走，午後出現拉升的走勢，還是靠著大盤藍籌股反彈了一下，穩住了下跌空間。不過指數並未一氣呵成往上走，仍然還是震盪格局為主，3000點暫時還是不要考慮突破的問題，這個位置出現個股的巨幅震盪，可以開始關心後市的反彈機會。金融股能否再度起航，也是決定主力資金對於目前點位的真實態度。接下來注意上證指數能否在2980點之上穩住。
創業板指數周三低開高走，盤中一度衝擊到1900點附近，但是隨著午後高位股的「天地板」走勢，指數有所回落。高位股和連板股的下跌，從一定程度上說明了資金的避險情緒升溫，一方面可以開始關注低位股的機會，另一方面要注意資金面的變化。牛哥現在最擔心的是高位賣出的資金「去還款」了，一旦沒有資金攪動，12月份行情基本就結束了。接下來注意創業板指數能否在1870點之上穩住。
【淘金計劃】
11月以來，險資持續對多個行業及相關上市公司進行了調研，特別是對銀行等板塊進行了重點關注。險資持續對多個行業及相關上市公司進行了調研，涉及行業包括銀行、機械設備、人工智慧、醫療器械、鋰電池、晶片、衛星導航等多個板塊。年底往往是機構調研的高發期，同時也是決定來年的投資方向，以及倉位布局，這也是投資者可以關心的一個投資點。
題材板塊中的鋰礦、鹽湖提鋰、豬肉等概念是資金凈流入的主要參與板塊，石油、電信運營、銀行等概念資金凈流出相對較大。騎牛看熊發現隨著鋰價下行冶煉廠整體產能利用率有所下調，本周鹽湖大廠釋放庫存，導致現貨市場碳酸鋰供應量增加，對市場價格形成壓力。
全球鋰資源主要分布在南美鋰三角、美國、澳大利亞和中國等地。新能源汽車滲透率的提升與儲能鋰電池裝機量的增長是鋰資源需求的主要驅動力，全球鋰資源需求有望保持快速增長。由於鋰資源項目開發時間周期長，從勘探、開發到投產需要7-10 年，鋰資源仍為新能源汽車與儲能產業鏈的核心戰略資產。
目前正極材料廠產能嚴重過剩，行業內卷造成了惡性競爭，長期來看，正極廠產能會被壓縮，部分企業將會出局。目前全球待開發鋰資源項目多處在前期勘探階段。短期來看，全球鋰資源供給增量主要由西澳鋰礦、南美鹽湖、中國鋰雲母及非洲鋰輝石項目所貢獻。
展望2024年，下游環節滲透率向50%突破過程中核心在於體現「燃油車下一代產品」的特性，關鍵是智能化和快充，是明年最重要的技術方向，中游環節碳酸鋰價格底部將是產業鏈量修復至行業增速、利穩定的決定性因素。