10到15萬的價格區間，一直是SUV車型競爭最激烈的紅區，想要在這個區間脫穎而出的車型，必須具備超高的產品力和性價比。哈弗H6和長安CS75作為一度在這條賽道上扛起國產SUV口碑和銷量的車型，除了同級領先，兩款車型之間也互有優勢，今天我們就來共同了解一下同1.5T，第三代哈弗H6與第三代長安CS75 PLUS車型之間誰是性價比之王？
隨著消費市場趨向年輕化，用車需求趨向多元化，卷性能的車企也開始卷外觀。第三代哈弗H6的外觀設計大氣簡約，採用全新東方未來設計理念，飛檐凌空式的前臉設計豐滿且有張力，黃金美學車身比例、滿弦式車身腰線，盡顯剛柔並濟，經典幾何紋樣前格柵個性且吸人眼球。相對，長安CS75 PLUS採用懸浮式的車頂，上揚式腰線，配合年輕化的內飾和運動座椅，盡顯年輕態和運動風。
來到車內，第三代哈弗H6採用了極簡風的智能數字座艙，科技感滿滿，12.3寸中控儀表屏+HUD智能全彩抬頭顯示+飛航式虛擬懸浮儀+高光電鍍換擋旋鈕特別符合消費者對於科技和時尚的追求，整個內飾中控都是15萬元級SUV的標杆，相比長安CS75內飾的簡約和運動風，第三代哈弗H6有看得著的真功夫和投入。
在駕駛部分，第三代哈弗H6 1.5T+7DCT的默契組合，強調動力響應和操縱的平順性，開起來和坐起來的感覺很統一，動力有輕盈感，變速箱換擋邏輯清晰，平順。隨速助力轉向帶來的阻尼感和回饋力很到位，轉向動態響應顯得很輕快。而且一般巡航1400轉可以實現275N·m的扭矩輸出。這種操控上的轉變，跟第三代哈弗H6重心降低 20mm以及長軸距、長輪距有不小的關係。整車體態上的優勢加上長城汽車的大師級底盤調校，帶來了更沉穩的高速動態表現，高級感十足。
相對來講，CS75 PLUS的底盤緊湊，強調舒適，轉向手感輕柔，但因為車體過長，重心在轉移容易出現懸架拉扯，和側傾過大，強動力的優勢在很多場景中不能發揮出來。而且在性能實測里，同排量的第三代哈弗H6零百加速時間和制動距離，燃油經濟性都要強於CS75 PLUS。
綜上所述，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS在這個價格區間都是極具競爭力的產品，也是非常能打的老對手。從下的功夫和呈現的效果來看，第三代哈弗H6重視產品力的均衡提升，強調乘坐和操控感受。長安CS75 PLUS的外觀造型等方面容易被市場感知。雙方互有長短。在沒有明顯價格差的情況下，大家可以跟隨自己喜好選車。但現在購買第三代哈弗H6可直接現金優惠15000元，還可以同時還享受金融禮和置換禮。這就沒有什麼猶豫了，選哈弗H6。