地鐵作為公共運輸工具的重要組成部分，一直是大城市居民出行的主要方式。在已開發國家，地鐵出行可以占到大城市居民出行的過半比例。全球第一條地鐵誕生於1863年的倫敦，時稱「大都會鐵路」，至今已逾150年歷史。
莫斯科是俄羅斯聯邦首都及最大城市，莫斯科地鐵是全球最發達的地鐵系統之一，1935年夏季投入運營至今已超過80年歷史。今天我們來賞析一部俄羅斯災難片《奪命地鐵》（原文直譯為「地鐵」，國內為突出其災難片的屬性，意譯為「奪命地鐵」），講述的是虛構的位於莫斯科河下的地鐵隧道的透水事故。下面讓我們一邊欣賞這部電影的主題曲《Молитва》（俄語：禱告），一邊看看這部影片的主要角色和情節。
俄羅斯電影《奪命地鐵》宣傳海報
本片中的一名巡道工（我國的稱呼是這樣，不知道俄國是不是這樣稱呼）在凌晨巡查隧道時發現隧道存在漏水問題，並先後向車站通勤官（俄國叫法，我國應該叫做調度員）、地鐵警察、駕駛員提及隧道的漏水問題，但除了駕駛員有所警惕，其他人都不相信巡道工的話。
（巡道工在向調度員報告隧道的漏水問題，但調度員不太相信）
（在事故發生後，另一名年輕的調度員發現，隧道內三個排水泵都在滿負荷運轉）
本片的實習駕駛員是重要人物，雖然他是配角，但是可以說他拯救了不少人的生命。原本他以為今天只是一個平常的日子，跟著師傅學習駕駛，沒想到遇上了這麼大的災難。本片一開始就提到了地鐵隧道內有一個豎井，是前蘇聯時期建設的，但屬於高度機密的軍事設施，因此即使是莫斯科地鐵的老員工也不知道豎井到底在哪。而這名實習駕駛員從長輩那裡得知了豎井的大致位置，也因此救了六個人加上一隻小狗。
（實習駕駛員與巡道工一起討論了豎井）
（實習駕駛員帶領救援隊找到了豎井，但是沒有在豎井內找到生還者）
本片中除了女主角和她的女兒，另外有一個女性角色非常重要，就是加琳娜。她曾經是一名運動員，動作大，膽子大，嗓門也大，在薩多瓦亞站外面因為喝酒被警察逮個正著，她逃跑進了車站擠上地鐵，卻也因此遭遇了不敢想像的災難。
（在列車出問題後，加琳娜在黑暗中說的一句話……加琳娜的性格就是如此粗線條……）
（加琳娜跟丟了「大隊伍」，找到眾人後大叫一聲，就是這一聲大叫，讓救援隊知道隧道內還有生還者）
丹尼斯原本是大學生，可以成為一名導遊，然而實際上現在已經退學做了服務生。他在車站外面偶遇艾麗斯並且一見鍾情，災難中多次幫助艾麗斯，還差點搭上性命，如果沒有他的幫助，艾麗斯是不可能逃出隧道的。當然，艾麗斯也曾經幫助丹尼斯，兩人也是在災難中確定了情侶關係。
（為了撩妹，丹尼斯在車廂里當起了臨時導遊，介紹莫斯科地鐵的一座已廢棄車站）
（丹尼斯被車廂夾住雙腿，瘦小而且患有哮喘的艾麗斯奮力幫助丹尼斯逃脫）
（為了幫艾麗斯找回哮喘噴霧，丹尼斯差點溺斃，後來向艾麗斯說明了自己的真實職業）
影片里的小狗「家福」是吉祥物，救過眾人的命。家福是一個中年女性乘客的寵物狗，然而這名中年女性在事故中不幸遇難，小女孩克休莎就抱著家福。小狗家福在眾人淌水逃生的過程中，搶走了大胖子米沙給克休莎的三文治，並迅速「逃走」，因此發現了那個沒有河水的豎井附屬建築，當隧道內河水暴漲時，家福大叫著才讓眾人發現了那個沒有河水的豎井。
（家福的主人把寵物狗的名字告訴克休莎）
（家福掉進水裡完全沒事，眾人知道這時軌道已經斷電）
（兇猛的河水向眾人湧來，家福不斷向眾人發出叫聲，提醒眾人進入這個沒水的地方）
薩多瓦亞站內的乘客算是加重本片災難情節的角色。由於正值上班高峰期，車站內乘客非常多，對於車站關閉的做法，很多乘客並不理解，也不願更換其他交通工具，因為莫斯科地面交通已經癱瘓。但當站台上的乘客看到從隧道內走出來的倖存者，立即明白事情的嚴重性，人群隨即爭先恐後逃出車站，而且還發生了踩踏事件。
（站台上的乘客和站務人員發現隧道內走出的倖存者，非常驚訝）
（聽到倖存者說「裡面都是水」時，人群發生恐慌）
（正值上班高峰期，莫斯科地面交通已經癱瘓）
大胖子米沙是一名快遞員，深愛自己的家人。在事故發生後，與眾人逃生的過程中，多次提到自己的妻子包括妻子幫自己打領帶、給自己做三文治等生活細節。米沙是一個善良的人，當克休莎跟爸爸說肚子餓時，米沙立刻說自己的公文包里有三文治，是老婆做給他吃的，讓加琳娜把這個三文治拿給克休莎吃。
本片的女主角在一家大型企業工作，漂亮身材好，然而實際上已經出軌12年了。原本已經計劃要跟丈夫安德魯離婚，但經過這次事故，她終於知道誰是自己最在乎最放不下的人。
（地面交通癱瘓後，女主角跑步去薩多瓦亞站找丈夫安德魯和女兒克休莎）
（克休莎被從豎井救出後，與媽媽抱頭痛哭）
（女主角和女兒一起，讓丈夫上救護車前往醫院）
最後我們來看看本片中提及的一些莫斯科地鐵的細節。作為全球最早建成的地鐵系統之一，莫斯科地鐵的設備已經相當陳舊。蘇聯解體後，莫斯科地鐵不再像蘇聯時代那樣獲得大量的財政支持，沒有足夠的資金更新設備。不過最近幾年，莫斯科地鐵已經在部分線路開始更新設備。
本片中的巡道工之所以沒有被調度員相信，其實有一個客觀原因，那就是這名巡道工經常在上班時間喝酒，調度員以為他在說胡話。這種工人上班時間喝酒的事情，在俄羅斯的鐵路、地鐵系統都有發生。而本片中的另一個鏡頭，是42號列車的司機一邊駕駛一邊吃水果。這些在其他國家包括我國都是嚴令禁止的，不過在俄羅斯似乎是個沒人管的事情。
（42號列車的駕駛員邊駕駛邊吃水果，駕駛室還放著幾個蘋果呢……）
莫斯科地鐵採用分段調度的制度，這與我國有很大區別。我國一般都是一條線路或若干條線路設置一個調度中心，而莫斯科地鐵則是把一條線路分為若干區段，每一區段設置調度站，調度站只能看到本區段內的情況，調度員也只有權力對本區段內的列車發出調度指令。因此影片中我們能看到，調度設備就這麼小，因為這個設備不是用來控制整條線路的。
影片中曾經提到了聖彼得堡地鐵的一次真實存在的嚴重事故。1974年4月，正在建設的列寧格勒（即聖彼得堡）地鐵1號線北延線的森林站—奮勇廣場站區間突發泥水湧入事故，大量設備被淹，列寧格勒部分路面也出現塌陷。
總的來說這部影片從多角度切入，男女主角之間的婚姻糾紛只是支線，幾名倖存者在危機中互相幫助才是主線，大人照顧孩子、男性照顧女性的情節不斷出現。最終大家一起渡過難關，離開了可怕的隧道。而本片作為災難片，其所虛構的事故在現實中是完全可能發生的，不像《後天》那樣誇張，也因此可以讓觀眾在觀影的同時進行一些思考，對於那些年代久遠、設備陳舊的公共設施，是否應該投入更多人力和財力進行修繕維護，避免發生類似事件。