作為五菱汽車打造的新一代純電車型，繽果憑藉不錯的外觀和空間，333KM續航、能耗還省，百公里成本不到5元，已經開始嶄露頭角。6月銷量19118輛，距離2萬+只是一步之遙；五菱繽果上市四個月，累計銷量超6萬輛，繼宏光MINI EV後，五菱又挖掘了一座寶藏。
從五菱宏光到宏光MINI EV，五菱總是能在駁雜的市場搏殺中，找到屬於自己的那一個增長點。這一點，吉利汽車同樣不負眾望，極氪在經歷一個緩衝期之後，銷量再次破萬，實現了同比環比雙增長。
極氪品牌6月交付10620輛，同比增長146.9%，環比增長22.4%，時隔個月之後極氪銷量再次破萬，與去年10月銷量持平；截至6月底，極氪累計交付120581輛。值得一提的是，極氪00單車型交付已破10萬台，上市至今僅9個月時間。目前，極氪001&極氪X正式開啟歐洲預售，開啟一個新的增長點。
趁熱打鐵，極氪將持續推出 「產品力免費升級」權益，有專屬的外觀內飾裝飾，也有運動套裝可選，還有選裝基金，讓用戶需求和利益得到更大的滿足，進一步釋放消費潛力。而作為同年上市的嵐圖汽車表現，則是差強人意，起個大早趕個晚集。
相對極氪的高歌猛進，嵐圖則是穩健一些。嵐圖汽車6月交付3007輛，同比增長150%，連續4月銷量過3000輛，今年累計銷量已超1.5萬輛。眾所周知，嵐圖汽車和極氪同年推出新車，而且首款車型上市交付還比極氪要早了兩個月，但是嵐圖交付量還不到4萬輛，而極氪單車銷量已超10萬輛。