編者按 當前，全市上下正聚焦「七個加力突破」，全力以赴拼經濟，加快建設實力強品質優生活美的更好濰坊。對濰坊而言，文化底蘊深厚、交通區位優越、農業基礎紮實、工業實力雄厚、教育資源豐富，這「五個優勢」是五張亮麗名片，更是加快高質量發展的五個維度。自今日起，《濰坊日報》、濰坊融媒推出「突出五個優勢 建設更好濰坊」系列報道，多角度、全方位解讀濰坊堅實的發展基礎優勢，以期提振精神、凝心聚力，共同開創現代化強市美好未來。
在全國物流體系中，「國家物流樞紐」實屬高級別的存在。日前，國家發展改革委發布2023年國家物流樞紐建設名單，濰坊陸港型國家物流樞紐成功入選。
這是我市今年繼6月份獲批國家發改委發布的國家骨幹冷鏈物流基地後，再次入圍「國家級」稱號，實現雙連勝雙豐收。
緣何是濰坊？又將給濰坊帶來什麼？
暢通物流運輸「大動脈」，過江跨海聯通八方。物流業作為引領經濟發展的有力引擎，對加快推進要素集聚、資源整合，推進空間格局調整與產業布局重塑至關重要。近年來，濰坊市將陸港型國家物流樞紐作為落實國家戰略的重要抓手，以「『一帶一路』陸海聯運大通道重要物流節點、中國東部沿海地區物資集散中心、山東半島城市群三大經濟圈融合發展智慧多式聯運中心、產業融合發展示範性樞紐」為發展定位，著力構築東聯日韓、西接亞歐的物流大通道，打造山東半島城市群現代物流業高質量發展的重要樞紐，推動形成陸海統籌、內外聯動、東西互濟的對外開放新格局。
01
高效物流
助推產業轉型升級
何為物流樞紐？據《國家物流樞紐布局和建設規劃》，物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心。
在新的發展時期，物流樞紐被期望在與產業鏈、供應鏈協同中，在服務雙循環格局的建設中，創造出更大價值。因此，「加快構建以國家物流樞紐為核心的骨幹運行網絡」不僅寫入了我國現代物流領域第一份國家級五年規劃——《「十四五」現代物流發展規劃》，也寫入《「十四五」擴大內需戰略實施方案》。
濰坊地處山東半島城市群幾何中心，省會、膠東、魯南三大經濟圈交匯處，是全國性綜合交通樞紐城市，連接京津冀與長三角地區的橋樑紐帶，我國由南向北擴大開放、由東向西梯度發展的重要節點，在黃河流域生態保護和高質量發展、「一帶一路」建設等重大國家戰略格局中具有重要地位。
風檣動，龜蛇靜，起宏圖。我市高度重視物流樞紐建設，將濰坊樞紐建設作為貫徹落實習近平總書記「在服務和融入新發展格局上走在前」重要指示要求的突破口和切入點，作為創新提升「三個模式」、推動高質量發展的重要舉措。
作為經濟循環加速和上量提質的「助推器」，物流無疑是推動產業發展和轉型升級的重要力量。
據《國家物流樞紐布局和建設規劃》，國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型六種類型。濰坊陸港型國家物流樞紐承載城市將依託鐵路、公路等陸路交通運輸大通道和場站物流基地等，銜接內陸地區干支線運輸，主要為保障區域生產生活、優化產業布局、提升區域經濟競爭力提供暢通國內、聯通國際的物流組織和區域分撥服務。
濰坊陸港型國家物流樞紐由濰坊申易物流片區和港天物流片區兩個片區組成，兩片區直線距離24公里，總面積約1.82平方公里。申易物流片區包括海關監管場站等5個功能區；港天物流片區包括大宗商品服務區等6大功能區。兩大片區功能互補，並通過綜合物流信息平台和集疏運體系實現資源整合、協同聯動。
濰坊陸港型國家物流樞紐建設運營主體由申易物流牽頭，聯合山東港天物流有限公司、山東省港口集團濰坊港有限公司，實現與班列、班輪的對接；聯動濰坊弘嘉孚國際物流有限公司等多家平台企業和組織主體，通過業務聯動、功能互補，形成「1+2+N」企業聯盟。重點發展國際國內鐵路幹線組織、多式聯運轉運組織、區域分撥及配送組織、國際物流服務、大宗物資集散、應急物流等六大基礎功能；同時提供樞紐信息綜合服務、供應鏈服務、冷鏈物流、保稅物流四大延伸功能，未來打造成山東省擴大對外開放、推動「一帶一路」建設的核心承載平台。
02
構建「雙循環」新格局
推動物流產業高質量發展
物流通天下，產業鏈全球。
時下的濰坊大地，一個個物流項目加快建設、一家家物流企業穩健前行、一批批貨物暢通世界……濰坊現代物流業實現了高速發展。
濰坊在加快構建國際國內「雙循環」新發展格局的大背景下，堅持以戰略視野來謀劃和推動物流業高質量發展，大力推進物流基礎設施建設，不斷優化物流發展環境，物流產業發展駛入快車道。
構建服務國內國際「雙循環」和京津冀、長三角及山東半島城市群協同發展的戰略支點，將濰坊陸港型國家物流樞紐建設成為「一帶一路」陸海聯運大通道重要物流節點、中國東部沿海地區物資集散中心、山東半島城市群三大經濟圈融合發展智慧多式聯運中心、產業融合發展示範性樞紐，聚力打造「通道+樞紐+網絡」物流運行體系，著力構建安全可靠的現代供應鏈體系，濰坊有著堅實的發展基礎優勢。
——濰坊資源豐富，產業體系完備，先進位造業、現代農業發展基礎雄厚，「5+10+N」產業鏈布局基本形成，綜合實力不斷增強。2022年，地區生產總值7306.5億元，居全國大中城市第35位。
——習近平總書記兩次肯定農村改革發展的「諸城模式」「濰坊模式」「壽光模式」，我市農業發展水平居山東省第一位，去年全年農林牧漁業總產值1236.8億元；擁有全國唯一的國家農業開放發展綜合試驗區，成為深化「一帶一路」農林牧漁等領域合作的重要平台。
——濰坊工業基礎雄厚，製造業總量約占全省的10%，占濰坊GDP的35.26%，全市規模以上工業企業產值、營業收入雙過1.1萬億元，規模總量連續三年穩居全省前列。
——濰坊物流業規模大、增速快、主體多，陸港物流發展優勢突出，政策環境優良，物流業進入以質量和效益提升為核心的新發展階段。目前，全市有各類物流企業4800餘家，其中，3A級以上物流企業46家，冷庫總容積300萬噸，快遞一級分撥中心5個。
「齊魯號」歐亞班列濰坊(青州)發運點常態運行路線達9條，含國際線路4條、國內線路5條。國際線路覆蓋19個國家的60個站點，主要通達哈薩克、俄羅斯、烏茲別克等6個國家的莫斯科、塔什干、阿拉木圖等41個城市，青州至塔什干、沃爾西諾實現雙嚮往返開行。在國內實現青州至青島黃島港、西安新築、昆明王家營、武漢吳家山、烏魯木齊烏西5條線路的常態化運營，其中青州至黃島港班列實現今去明回開行頻率。我市發運點開行至今，累計發運班列545列25952車51904標箱，貨值達15.675億美元。
面向城市未來定位，國家物流樞紐戰略功能的完善，為濰坊聚力打造國際門戶樞紐城市，主動服務和融入新發展格局，提升全球資源配置能力，構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的開放格局提供了有力支撐。
03
塑造現代物流「主骨架」
創新驅動疊代更新
濰坊是全國綜合性交通樞紐，位於京津冀—長三角主軸、京藏走廊兩大通道交匯處，形成「三橫一縱」開放融合的對外綜合運輸大通道，在全國綜合運輸體系規劃中具有重要地位。
打通「大動脈」、暢通「微循環」。國家物流樞紐建設，塑造著濰坊現代物流網絡的「主骨架」。
——發力樞紐經濟，為城市增值。濰坊精準對接「一帶一路」、黃河流域生態保護和高質量發展、中國(山東)自由貿易試驗區、青島上合組織地方經貿合作示範區等重大國家戰略，主動融入新發展格局。
——充分發揮濰坊發達的陸海空立體綜合交通網、山東半島城市群幾何中心區位和全國重要的現代農業、先進位造業生產基地優勢，以「供應鏈整合、融合性創新、智能化升級、一體化運作、綠色化發展」為指引，堅持「陸港+產業」戰略導向，著力打造引領黃河中下游地區和山東半島東部沿海地區現代物流業高質量發展的強力引擎。
——圍繞支撐實現濰坊陸港型國家物流樞紐發展定位，服務濰坊「5+10+N」產業鏈布局，以大宗物資、工業品、農產品等為主要貨類，打造陸港供應鏈樞紐和產業鏈集成平台。
濰坊陸港型國家物流樞紐建設，將推動完善山東半島城市群區域物流體系，促進濰坊物流降本增效提質，有力支撐國家戰略和服務構建新發展格局。到2025年，樞紐將構建干支倉配一體化網絡，幹線運輸到發規模占樞紐總運輸比例達40%左右，形成輻射周邊150公里以上的專線分撥集散運輸網絡，鐵路貨運量占比較2023年提高0.5個百分點，貨櫃鐵水聯運量平均增長15%以上；大力推進物流業與產業融合發展，形成物流業、製造業融合發展的數字新生態，打造現代農業全產業鏈；助力構建城市發展環境美、節能減排生態效益好、居民生活品質優的良好生態。
行穩致遠再出發。充分發揮好國家賦予的一系列定位和任務，創新樞紐經濟發展，濰坊將在國家物流樞紐建設中為城市發展開闢新的賽道，打開更大空間。