貨量月增20%+！在市場一片哀嚎的2023，有家空運公司正在一路狂飆

2021年收購 Apex 的 KUEHNE+NAGEL, 終於達成海空運全球第一的夢想，竟然也和 Proair 合作了10多年。

01

選空運，就是選時效，普羅空運，智能高效！

高效普羅，站上鄙視鏈頂端。

憑什麼？僅僅是時效？No no no! 還有客戶全旅程價值創造！

不管是同行直客，還是普貨危化溫控品，傳統電商各種運，始終都有普羅空運。

普羅空運在售前售中售後全旅程為客戶擔責，持續復購的優質客戶越來越多。

華為大疆，捷豹路虎，奔馳寶馬，Dior, CHANEL, LV等國際大牌，也越來越信賴普羅空運。

普羅空運一改業內僅做二傳手的「老套」做法，主動擔責，智能高效。

登錄proair.cn，註冊一下，線上查價訂艙，歐美亞澳非3A產品全覆蓋，價格可見即可用，訂艙即享7天鎖艙鎖價。

下單後，Proair 銷售和產品第一時間審單簽單，客服第一時間安排提貨進倉等事宜，貨物進倉後保障時效（Able 4天，Active 7天，Advance 10天），超時賠付。

專屬銷售一對一解疑答惑，每個訂單都有專屬「鐵三角」服務團隊，銷售產品客服全流程幫您照管，確保您的每一票貨物都高效轉運，並實時更新貨物動態，文件圖片視頻依您所需，給您提供全流程可視化服務。

要是遇上破損、丟失，Proair 第一時間給您先行賠付。

注釋：

《關於超時的賠償標準》

《關於破損、丟貨的賠償標準》

說了那麼久的3A產品，到底是什麼產品？從貨進指定倉，到港可提取。

Able 4 days, 主打一個「快」，周一進倉，最晚周五到手；

Active 7 days, 性價比之王；

Advance 10 days, 超低價服務；

不論你需要怎樣的服務，總有一款適合你。

3A產品，用過的都說好，時效快，還安心。

就憑此創新之舉，再拿個認證不過分吧？咱就是說，論創新，普羅空運是認真的。

在智能上，普羅空運也是王者。

縱觀整個物流行業，有IT團隊的物流公司屈指可數。

普羅空運卻坐擁超數十人的技術部門，從官網到內部員工系統，全部自主研發，並獲得多項國家著作權和發明專利。

過去，一個海內外物流詢價，報價需要經過國內代理-一級代理-航司等轉多手反覆確認，嚴重影響發貨時效。

在Proair，您可以線上查價訂艙，線上官網根據3A時效，智能在全國範圍內優選價格和艙位，全國機場統一本地費用，還有標準零配件收費（報關、鑑定、拖車等），實現費用全透明，無隱形收費，甚至還有利潤共享！

系統查價1秒鐘，單詢報價1小時，審單簽單1小時，結單起運後1天，異常辦結1個月。

這夠智能嗎？

再來看箇舊聞，2020年普羅空運成立十周年之際，向全球發布了其自主研發的承影物流管理系統PMS www.proair.cn，中國貨代企業的信息技術水平從此躍身世界一流，海內外客戶可線上自行查價訂艙，大幅提升行業內操作流程，簡化優化訂艙速度，實現貨物動態透明共享，全流程可視化，真正做到空運與網際網路結合。

人民日報、新華網、中國網、央視網、南方日報等媒體廣泛報道。

說了這麼多，來些實際案例吧？

2022年8月，國內某上市公司有一整套生產線設備需要從東莞門到門運輸到塞爾維亞，整套設備含34個托盤，總重量35.4噸，總體積250CBM，其中有22件是超長、超寬、超高貨物：

367*231*253cm; 331*231*252cm...

光是這一點，已經擊退90%物流人。還有交期短、貨值高，疫情期間艙位緊，境外轉關派送難，客戶第一次發這麼大空運，心裡怕怕怕等等一系列難題。

普羅人不但不退縮反而迎難而上，聞難則喜，以一站式服務為切入點形成服務優勢，迅速整合國內外優質資源，迅速的打通了各個環節，提高清關效率，為客戶節約人工和時間成本。

最終以Active的服務超預期完成了客戶下單的Advance服務，贏得客戶連連稱讚！

這樣的挑戰還有很多，但都被 Proair 輕鬆拿下，比如：

普羅空運，到底是如何獲得持續復購，然後贏得轉介紹的呢？

02

「狂飆」普羅空運，靠高品質服務獲得客戶持續復購

普羅空運「拽」的核心是：老子只做自己想做的，你們敢跟風嗎？

人人都在說普羅空運做對了什麼，但這次咱們不妨換個角度，穎哥看到的恰恰是普羅空運放棄了什麼。

在物流行業，能做到主動放棄以下幾點的，微乎其微。

1.放棄全能。

普羅空運成立之初也跟眾多同行一樣，海運空運鐵路快遞什麼都做，後面越來越覺得要打造核心價值，果斷放棄海運、鐵路、FBA，聚焦空運。

隨著全球貿易的不斷發展，物流業的重要性也越來越凸顯。在這個品類繁多競爭激烈的市場中，如何為客戶提供高品質的服務並獲得可持續的利潤是每個物流企業都需要面對的問題。

國門重開以來，全球經濟仍舊低迷，美國接連四家大銀行進入破產清算階段，大環境使得全球貿易叫苦連連，同在一條船的物流行業，大多苟延殘喘，爆雷的同行數不勝數。

普羅空運卻開始於深研空運之後推出一系列創新……

2.放棄利潤。

業內同行都是給銷售按利潤計提成，簡單是簡單，卻多多少少有些把銷售放到客戶的對立面，甚至乎有時候還把銷售放到公司對立面。中國至今沒有一家具備國際影響力的空運公司，於此關係幾何？

針對於此，普羅空運開啟全新的薪酬體系。銷售不再按利潤拿提成，轉而代之的是按貨量拿提成，全心全意以客戶為中心，堅定跟客戶站在一起！

徹底放棄以往追求利潤的商業模式，全面轉向以高品質服務贏取合理利潤的發展路線，就是為了單純想把空運做好！就是想團結一大批簡單優秀有使命感的人，共建共享一家世界級的物流公司！

其他同行做海外客戶， 美其名曰我給你的是net net cost, 都要客戶給profit share，其實都知道是我騙你你騙我，自欺欺人騙來騙去。咱簡單點，來點實在的好嗎？在普羅空運，proair.cn, seeing is selling。

我們不但不要客戶profit share, 反而接到貨以後，在全中國範圍內優化艙位服務配置，創造利潤以後給客戶profit share。

凡是下單客戶，最高可獲得 RMB 300/Ton 或 USD 37/Ton 的貨量獎勵，下單越多，貨量越多，獎勵越多。

一句話概括：共同搞貨，共同賺錢！

這不，Proair 一家美國客戶在一個月內下單超100噸，返利金額高達 USD 3700，拿到返利的瞬間給到如下反饋：OMG，從來沒有哪個Partner會給我那麼多的返利，從來都是我給他們PS，我要把貨全部都給Proair安排！

你們以為這就算了嗎？No No No, Proair 可並不滿足於此，在這之後，更是接連放出幾個「大招」：

普羅新客送豪禮：只要是新客戶下單，前三單每單每公斤立減RMB 2.00或USD0.30，最高減免上限RMB4000或USD600！

「薦」者有禮：每成功推薦並成交一家新客戶（公司），即享受被推薦者前三單空運幹線貨量的返利，每噸返利RMB200！

這樣的活動力度，改革力度，誰人路過不誇讚一個「好」？！

客戶直呼「和Proair合作，太爽！」，普羅空運颳起了空運界創新的清風！

3.放棄平庸

很多外貿客戶甚至物流同行，都有個固化思維，認為自己的貨物生產地在珠三角和長三角，貨物就一定要從就近的口岸出運，真的只能這樣嗎？

答案是否定的！

Proair在產品上站在客戶的角度專研到極致。以國內物流為例，Proair調動國內各大航司資源以及國內卡車時效節點卡到極致，聯合3A產品倉到港的時效，結合報關、貨物操作和全國範圍內空運卡車的配合調貨，為客戶篩選出全國範圍內最具優勢的3A產品，最大限度在保障時效的同時為客戶節省成本。

專研到極致的服務，除了國內調貨，卡車極限運輸，還有機場地勤服務等。

堪稱「與時間賽跑」：

2020年5月6日，4小時完成14PMC+15散箱打板裝機，於當日廣州滿載起飛，並在次日到達科隆波恩機場，2.5小時超速卸貨後轉往法蘭克福哈恩機場。

15日下午，3.5小時完成152CBM (2735箱）口罩打板裝機，順利趕上凌晨航班，飛機於翌日中午準時抵達帕德博恩利普施塔特機場。

德國友人直呼 unbelievable！

外行可能不明所以，認為都是正常操作流程，但內行卻目瞪口呆。

4.放棄擺爛

物流行業中有一大特性，貨代接了貨，一般只管給你安排運出去，一旦過程中出現任何問題，幾乎所有的貨代會回答你：我去找航空公司核實，但如果確實破損、丟貨了，貨代本身不會承擔任何責任，而會告訴你，在跟航司協商索賠，協商多久？賠多少？是個未知數。

據數據顯示，截至目前，航空公司成功索賠率僅有5%不到。

但Proair 的核心價值觀第一條就是「以客戶為中心」，全心全意致力於為客戶提供高品質服務。

在這件事上，Proair 放棄逐大流，改「被動」為「主動」，主動承擔責任，凡是託運給Proair的貨物，途中發生任何變故，出了事，Proair 管！

最常見的三種情況：

a.訂艙後的價格變動；—— 凡是在Proair報價後確認訂艙，就7天鎖艙鎖價。凡是貨物進倉後，就按3A確保時效。Able 4天，Active 7天，Advance 10天。

b.運輸途中的貨物破損、丟失；——Proair制定賠償標準並公布給所有客戶，嚴格按照標準執行；

c.凡是由Proair 承運的危險品貨物，Proair 將提供全程免費保險服務！

主打的就是一個「安心」！

去年11月份，3噸貨物共12個托盤從上海運往馬來西亞檳城，貨物在起飛前完好無損，目的港提貨時出現破損，收貨人要求全額賠償貨值一萬多美金，Proair第一時間響應客戶，一方面將索賠資料提交給航司，另一方面內部報異常走索賠流程並給客戶提供完整賠付方案，最終航司消極應對拒絕賠付，Proair積極擔責並履行賠付，客戶目前仍在合作。

極致的服務，合理的利潤，主動擔責的態度，Proair就是這樣獲得持續復購，贏得轉介紹的。

03

Proair，為何能讓客戶乃至員工追著跑？

他們外部以客戶為中心，內部以奮鬥者為本。在抖音上還有一大批追捧者想要加入Proair。

疫情三年，很多公司都在收縮。Proair 繼擴大深圳廣州團隊之後，又新增了成都、長沙服務團隊。

其實Proair自2010年成立以來，並不像我們看到的那般順風順水，它的低谷也與其他企業一般，沉重且極具破壞力，但即使經歷過幾次低谷，Proair 仍然走到如今，就像鳳凰那般，涅火重生，越飛越高。

Proair 有兩個基本點，以客戶為中心，以奮鬥者為本。

Proair 的成功離不開客戶的支持和信任，它們「請進來，走出去」方針落實的很到位。

去年底至今，已經踏出國門3次，國內拜訪客戶N次，參展N次，這也是公司未來發展的重要保障。

Proair 南征泰國，赴約WCA國際會議

2023開新局 || 加強客戶拜訪，促進合作共贏

Proair 盧林英雄二次出征南洋，下一次是誰？下一站又是哪兒呢？

Proair 西征歐洲

，時長

00:04

Proair 不缺奮鬥者，並且已有20幾位奮鬥者代表（享受公司虛擬股份，年終分紅），這群平均年齡不到30歲的充滿激情和創造力的奮鬥者代表們，是支起Proair 的中堅力量，他們不斷尋找創新的機會，並將創新應用到公司的各個方面。

通過與奮鬥者代表的緊密合作，能夠快速響應市場變化，根據行業與產業動態變化不斷調整升級，更好的做到以產品聯結客戶，以產品成就客戶，給客戶提供智能、高效、便捷、愉快的服務體驗，讓世界高效聯結。

去年底，有條瀏覽量過百萬的視頻在抖音、小紅書和微信上被刷爆 「深圳某公司過年送LV?」

網友直呼「壕無人性」甚至更多網友問，素未蒙面的同事，咱們公司位置在哪？

其實這並不是Proair第一次給員工送奢侈品，過去幾年裡，Proair 陸續給員工送過高檔化妝品，金首飾，華為筆記本電腦，CHANEL, LV, Dior, 甚至比亞迪轎車等，也難怪Proair的「死忠粉」這麼多，又團結一致！

天冷了，送不了你上班，那就送台車給你上班吧！

這到底是什麼樣的公司？老是給員工發LV 限量款包包和金子

也不乏會有個別檸檬精酸不過，說他們只是做樣子，事後沒準發出去的東西又會收回來。

有人質疑很正常，比如普羅現見習主管小羅，2019年大學畢業加入普羅，2020年與在普羅相識的小呆相知相許，並於次年在深圳買房生娃，榮獲普羅20年、22年一言九鼎獎（銷售最高榮譽），至今仍是單月銷售榜榜首，短短4年時間，完成了幾乎所有人生大事，事業家庭雙豐收，堪稱「人生贏家」，這難道也是做做樣子嗎？

德魯克說：管理的終極之善是改善他人的生活。任老爺子也說：艱苦奮鬥主要是指精神上的艱苦奮鬥，物質上我們還是要極大改善。

是的，我們普羅人長期艱苦奮鬥，主要是在思想上艱苦奮鬥，最終還是希望通過自身努力改善自己和家人的生活，為這個社會創造更多價值。

Proair 核心價值觀的最後一條 -- 開放創新，Proair 積極與行業內其他公司合作，共同推動物流行業的發展；積極參加各種物流行業會議和活動，與其他企業、行業專家和學者進行交流，分享經驗和創新理念，為物流行業的發展做出貢獻。

普羅空運受邀出席深航協春茗晚宴

2021年第16屆物博會完美收官！

結語

在每一份客戶調研「請您對Proair的服務評分」中，幾乎清一色的滿分10分。

對於國際貿易來說，貨物流通越快，變現速度就越快，而空運是國際間公認的速度最快的物流渠道，對於眾多Global公司來說，要的就是這個時效。

這也是為什麼Proair Able下單越來越多的原因。

還有什麼比滿足客戶需求更理所應當的呢?

俗話說「天下武功唯快不破」，普羅空運，做世界級的物流公司，我們拭目以待！