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11月19日上午，在清華附小清河分校舉行通學車現場觀摩會。
在觀摩會上，融入更多新安全服務設施的第二代通學車首次亮相。
預計到明年春季學期，北京通學公交車將新增東城、石景山、通州、大興等4個試點區，實現線路覆蓋8個行政區。
在觀摩會現場，覆蓋6米、8米和12米三個長度區間的第二代通學車首次亮相。新車保持了一代車綠色為主的外觀和內飾設計，加入了更多安全服務設施。
此前報道：北京通學公交準點率達100%，「二代」通學公交還有這些小秘密
通學車觀摩會現場/記者拍攝
二代通學車增加了低入口的車輛狀態，同時也增加了殘疾踏步的服務方式，能夠滿足特殊兒童的需求。北汽福田通學車項目研發負責人劉繼紅介紹，車輛增加了車尾的應急門，應急條件下更利於學生逃生，左側增加了停車指示牌，給學生提供一個更好的上下車的登車環境。同時豐富了車型的品種，增加了一個6米級的小型車。
第二代通學車集中亮相/記者拍攝
新增加的6米級新車型/記者拍攝
運行「零事故」準點率達100%
家長學生都歡迎
從今年9月份開始，北京試點開行通學公交車線路。因其環保、安全、便捷、高效的特點，受到家長、學生普遍歡迎。
作為雙職工家庭的家長的呼家樓中心小學五年級學生家長明月說，一直被孩子的接送問題困擾。「早上學校門口人特別多，對於我們上班族來說早上又趕時間，所以這個通學車的出現對我們來說確實是雪中送炭！現在早上老人就把孩子送到公交車站，孩子自己上車，車上有老師和志願者對孩子進行一個手把手的傳遞，比較方便。」
新車增加的左側停車提示牌/記者拍攝
二代通學車延續一代車綠色為主的外觀和內飾設計/記者拍攝
通學車線路開通以來，運營企業不斷優化、細化服務措施，實現了運行「零事故」、車輛「零故障」，準點率達100%。北京公交集團線網中心業務管理梁亮表示，將對「京通」小程序中的通學車服務功能進行持續優化，結合學校和家長的一些意見，及時籌備駕駛員和乘務員，從平台功能上將新增需求的加入、付費環節，退費環節等等這些功能在線上進行實現，方便學生家長能夠快速進入到通學公交的服務當中來。
二代通學車延續一代車綠色為主的外觀和內飾設計/記者拍攝
明年試點範圍再加4個
數據顯示，通學車開通兩個半月以來，試點學校由最初13所增到21所，線路由23條增到48條，日均運送乘客由811人次增到4100人次，首批100輛通學車全都投入運行。
明年春季學期，隨著二代通學車的投用，試點範圍將進一步擴大。「從我們的監測來看，試點學校周邊的私家車接送孩子的數量下降了21%，學校周邊的秩序得到了改善，擁堵有所緩解，96%以上的家長、學生都是認可這種方式。」市交通委地面公交管理處處長趙震說。
學生乘坐通學公交車出行/新京報 王貴彬 攝
下一步，本市計劃在四個試點區的基礎上，進一步推廣通學車，擴展東城、石景山、大興、通州四個區的運營，覆蓋面達到城六區加通州、大興兩個外圍區，以服務更多的學校和學生。
內容來源：北京交通廣播記者 黃河 、編輯 朱艷婷、 主編 程艷
編輯：劉慧明
值班主編：車水
監製：趙鵬
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