爭議、熱搜、內卷!順豐同城業績尷尬,這項成本高到驚人!

2022-09-15     閨蜜財經

原標題:爭議、熱搜、內卷!順豐同城業績尷尬,這項成本高到驚人!

摘要:上市至今,順豐同城股價腰斬不止(歡迎關注閨蜜財經)

撰文|蜜妹兒&編輯|凱

按:這是閨蜜財經第1129篇原創稿件

順風系也不靠譜了?這兩天順豐「送丟20克黃金只賠2000元」熱搜不斷。

據報道,近日杭州蕭山一名消費者在順豐同城寄送下單20克黃金,中途被告知黃金丟失,但在協商賠償時,明明已保價8000元的產品,卻收到「願意賠付2000元」的回應。

此後順豐方面回應,已第一時間協助客戶報警,已按照8000元的保價金額全額先行賠付到帳。最終客戶遺失的黃金也找到了,算是皆大歡喜。但過程中順豐一開始的表現,多少有點讓人失望。

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在快遞界,蜜妹一直比較鍾情順風系,因為靠譜。這年頭,想要找一家能持續靠譜的公司太難,而順豐的保價服務也是我經常用的。但最近這幾年,其不太好的熱搜似乎有點多,股價也頹廢。

就拿保價來說,「送丟20克黃金只賠2000元」之外,順豐類似的爭議還不少。比如也是9月,據羊城晚報報道,深圳的夏女士投訴稱,自己花費11000元買了一部全新未拆封的iPhone13 Pro Max手機,通過順豐快遞寄給江蘇的家人,不料被弄丟了,但根據保價規則,順豐最多僅能賠付1000元。儘管後來順豐將賠付金額提高到2500元,夏女士還是無法接受。

此前還有紅星新聞報道,多人投訴寄順豐快遞後貨物「離奇」消失,貨值約30萬僅賠3萬。

以及上海一醫療器械代理廠家的負責人陳女士。她告訴紅星新聞記者,7月底前其所在的公司通過順豐郵寄了一批價值40萬元的醫療器械,後來也莫名消失。

不過保價爭議並非順豐一家快遞公司獨有,而丟件的事更是各大物流公司「通病」,比如前幾天蜜妹的一個快遞,就被圓通弄丟了,至今還沒找到……

但之所以順豐一出事兒熱議就這麼多,側面反映出消費者對其的高期待,以及順豐作為物流大佬應該承擔的某些社會責任。

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值得一提的是,此次的熱搜C位順豐同城,是順豐系旗下第四家上市公司,前三家順風系上市公司分別為順豐控股、順豐房托以及嘉里物流。

和順豐控股的常年盈利不同,順豐同城的業績一直有點尬。從已披露的數據來看,其營收增速還行,但歸母凈利潤為負幾乎是常態。

圖片來源|東方財富(特此感謝!)

如上圖東方財富數據顯示,2018-2021年,順豐同城的營收分別為9.93億元、21.07億元、48.43億元、81.74億元。2022上半年,其營收44.81億元,同比增速20.82%,這一增速在近幾年裡算是低點。

另一邊,是順豐同城持續虧損的凈利潤。2018-2021年,其歸母凈利潤分別為-3.28億元、-4.70億元、-7.58億元、-8.99億元。2022上半年,該項數據為-1.44億元,雖然為負,但同比增長了64.6%,不容易。蜜妹簡單算了下,2018年至今,順豐同城累計虧了近26億元!

從營業成本明細里,蜜妹看到,順豐同城的勞務外包成本高到驚人。2022上半年為42.48億元,占總營收的94.8%,2021年同期該項數據也不低,為37.11億元,占總營收37.27億元的99.6%! 股價很能反映問題,自從上市,順豐同城的股價就一路向下,腰斬不止……

在國內有即時物流服務的一干公司中,順豐同城的起步並不算早。閃送、達達、蜂鳥、美團等,大都比順豐同城要資深,實力也都不低。順豐同城背後的壓力,可想而知。

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整體來看,順豐控股的數據要漂亮很多。

營收約1301億元,中期首次突破千億大關,較去年同期的883億元左右,增加超400億元,同比增長幅度為47.22%。

然後毛利增長也很快,高達82.5%的增速,約163億元。

即便是歸母凈利潤,增速也高達231%,約25.1億元。2021年同期才7、8億元。

扣非凈利潤更是增長了550%,約21.5億元。2021年同期要是虧了4、5億元。

但詭異的是,資本市場似乎不買單。8月底順豐的2022中期報告發布後,其股價持續跌了幾天,直到接近9月中旬才開始反彈。

對了,2022年上半年,順豐快遞總件量為51.3億,與2021年同期持平。據了解,這裡的總件量不包含嘉里物流快遞件量,也不包含公司國際貨運及代理、供應鏈的業務量。看來,數據的增長,和嘉里物流有關。

2021年9月底,順豐控股發布公告表示,其全資子公司已完成對嘉里物流9.31億股股份的收購,此次收購股份約占嘉里物流已發行股本的51.5%。

細看順豐控股各分部的表現,整個利潤增長,最大的貢獻可以說要歸供應鏈及國際業務。而其原本的快遞業績,則並不出彩。

圖片來源|東方財富(特此感謝!)

因為快遞行業的內卷,順豐控股高利率的優勢也正漸漸失去,2021年,其凈利率為近9年來的低點。2022上半年情況稍有緩解,凈利率為2.53%,比2021年同期的1.89%略有提高。

一邊是行業競爭,一邊面臨諸多輿論爭議,快遞大佬不好當啊!

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