智己LS6，可能是最近關注度最高的新車之一了，原因也很簡單，它目前公布的預售價僅23萬起，而在這個價格下，它所能提供的產品力以及看不見的技術實力，在當前市場上有著非常強的實力。我們之前曾經發表過一篇文章，對智己LS6的技術、產品本身以及戰術戰略定位進行了一次詳盡的剖析。
但對於大多數像你我這樣的購車者來說，我們關心的並不是企業戰略、車型戰略層面的東西，而是這款車到底怎麼樣，是不是值得購買，和它的競爭對手相比競爭力如何這幾個問題。因此在今天這篇文章中，我們將針對上述三個問題進行一番解讀。
在開始之前首先需要說明的是，智己LS6現階段並未發售，它的正式發售日期是2023年10月（具體時間未知），而目前23-30萬的價格也不是它的正式售價而只是預售價。我們並不清楚LS6在下個月正式上市銷售之後，價格會不會作出調整，但實話說，LS6目前呈現的產品力和技術力，再配合23萬這個起步價，已經非常有誠意了。
所以你可能要問：那這台車的亮點在哪？其實相比起很多新勢力品牌喜歡在配置上堆料，智己這個品牌的基調其實更喜歡在最基礎的，諸如車輛技術架構、動力系統的先進性和性能這些看不見摸不著，但對於用戶的用車體驗關係重大的方面下狠功夫。
就好比LS6，其實這款車最大的幾個產品亮點，分別是同價位行業內最高運行電壓（實際運行電壓750V）的800V高壓系統，LS6高性能版（雙電機）那最大功率572千瓦（777匹馬力）的動力，電機最高轉速21000轉、零百加速3.48秒，極速252公里的性能，長續航版 CLTC 702公里的續航，可以說在硬參數上，智己LS6妥妥的就是當前25萬級純電SUV的性能天花板。
而實話說不管是800V還是那堆強無敵的性能參數，所有這些東西都需要成本堆起來的。而LS6不僅把這些硬參數堆到了極致，甚至還造出了一個在同級別中都算得上頂尖的內飾。如上圖所見，LS6的內飾儘管沒有太多花里胡哨的東西，但這個質感一看就十分高級，而在最高價格30萬的車款上，在實現了上述硬參數的同時還能提供如此有高級感的內飾，能做到的確實不多。
而且LS6還不只是內飾質感好，它的兩排座椅是出了名的舒服。所以23-30萬這個售價，要性能有性能（777匹）、要續航有續航（702公里）、還有高級感拉滿的外觀內飾，甚至座椅舒適性也是同價位頂級水準，就這樣的車，還有啥好挑剔的？
考慮到智己LS6目前處於未上市狀態，我們並不能獲得關於LS6詳細配置參數的公開信息，因此我們暫時無法在這個時間點，針對LS6進行配置上的詳細剖析。不過根據現有信息，我們仍然可以對智己LS6進行客群定位。
智己LS6適合哪些人購買呢？首先我們要知道，LS6這車本身有什麼特性。首先，這是一台中大型SUV，但如果觀察它的車身尺寸會發現，4904*1988*1669mm的尺寸，2950mm的軸距相比起其他同屬中大型SUV的車款而言，LS6在中大型SUV這個範圍中並不算大車。其次，如果你仔細觀察LS6的整體外觀設計的話會發現，相比起其他以家庭需求為主的中大型SUV的外觀造型風格，LS6的外觀風格其實更活潑更年輕。
而且我們從智己LS6的宣發材料中可以發現，智己對於LS6的營銷中，不斷強調諸如「夫妻一起外出露營」、「年輕人開著它體驗性能的快感」等。很顯然，從這些宣發材料中可見，智己LS6的人群定位是較為年輕的情侶或夫妻。所以說白了，LS6其實並不是一台傳統意義上的大空間奶爸車，而更類似於面對無孩家庭的車款。
又或者說，LS6的目標客群是和特斯拉Model Y高度重疊的，所以如果您拿著足以購買Model Y的預算的話，不妨看看LS6，這車不會讓你失望的。
智己LS6的最大競爭對手毫無疑問就是特斯拉Model Y，又或者說，智己LS6對標的是整個Model Y車系，而不只是僅對標Model Y的特定幾個版本。根據目前資料，智己LS6存在著好幾個版本，其中採用400V電氣架構的「標準版」，預售價23萬起，對標的是Model Y的後輪驅動版（指導價26.39萬）。而LS6的長續航版（定價可能在25-26萬左右），CLTC續航702公里，單電機，對標的是Model Y的長續航版（指導價29.99萬），CLTC續航660公里。而預售價30萬的LS6的高性能版，對標的是Model Y高性能版（指導價34.99萬）。無論最大馬力、零百加速、極速都比對手強出一截。
而且LS6作為中大型SUV，在尺寸上比Model Y（中型SUV）大了一圈。每個配置都比Model Y便宜了兩三萬，每個配置版本的配置都更強，還更大更豪華，技術架構還比對手更先進。LS6在實際產品力上，是可以完全壓制Model Y的。
而說起LS6的對手，就不得不提小鵬G6，平心而論，小鵬G6和智己LS6，確實不是直接競爭對手。小鵬G6和LS6都採用800V電氣架構，都可以以相比現行的400V架構車型實現更快的充電速度，這是兩台車在產品力上唯一相似的地方。而在其他所有產品力定義上，這兩款車其實是完全不同的。小鵬G6強調的是智駕能力，而LS6強調的是整車的質感。小鵬G6的車身尺寸和軸距和特斯拉Model Y高度接近，而智己LS6無論尺寸還是軸距都要比兩者大一圈。
兩款車除了都有800V架構外，唯一能讓他們在市場上產生競爭關係的，也就只有售價了。小鵬G6起售價20.99萬元，而智己LS6預售起步價23萬，儘管存在價格差異，但也可以算是價格相近的對手。除此之外，這兩台車其實不太能構成直接的競爭關係。
你可能要說，那麼指導價33.8-55.4萬的蔚來ES6，或者指導價31.98-37.98萬的理想L7能不能算是LS6的競爭對手呢？首先理想L7的產品調性和LS6完全不一樣，根本不構成競爭關係。其次，即便是產品調性接近的蔚來ES6，它們的價格也相差得實在有點多，ES6更適合作為智己LS7的競爭對手，而非LS6的。而哪怕我們拋開價格，強行對比LS6和ES6，LS6是中大型SUV而ES6是中型SUV，LS6更大。LS6有800V架構，LS6的高性能版性能發放更強，LS6的座椅比ES6更舒適。
看到了吧，即便面對33.8萬的蔚來ES6，智己LS6也完全不虛。而考慮到這是一款主力銷售價位在25萬左右的車型，我們真的可以毫不誇張地說一句：智己LS6，就是2023下半年，25萬級純電SUV市場中的，名副其實的產品力之王。
我們通過LS6這台車很明顯能看出來，智己是真的拼盡全力了。在一款如此定價的車型上實現這種級別的產品力，儘管我們常說國產新能源車一個比一個卷，但卷到這個程度的，還真從未見過。在這種定價，這種產品力面前，一切對它的懷疑其實都是蒼白無力的。
智己LS6必然會爆火，這是不需要懷疑的。也許現階段唯一能阻擋LS6銷售成績的，也就只有智己LS6產品線的產量了。