近日，保時捷官方正式發布Macan EV車型的內飾官圖，並表示，該新車將會在2024年年初亮相，最快也將在春季完成上市。
此外根據此前消息表示，Macan EV還將是保時捷首款基於PPE平台打造的SUV車型，將會採用800伏技術，並全系標配100千瓦時電池組，WLTC工況下續航里程可達到500公里，擁有眾多黑科技加持。
我們先來回顧下該車型的外觀，Macan EV作為換裝動力的新能源車型，其在設計層面上仍很大程度沿用了保時捷家族的標誌性語言設計。包括分體式設計的前大燈組，雙層通風格柵、富有戰鬥氛圍的下包圍以及凹凸有致的筋線仍保留在了Macan EV上，辨識度還是十分出色的。
同時，Macan EV還將會裝配上燻黑鋁合金輪轂以及自適應擾流板，整體側面輪廓和曲線似乎也與燃油車型沒有太大差異，仍是趨向於扁平化的轎跑風格。
值得一提的是，Macan EV也還很有可能將會配備上無框車門，整體運動氛圍或許再度提升。
內飾方面，根據最新消息來看，其車內會有著較大幅度的革新，這也是新能源車型的一貫作風。其搭載12.6英寸全液晶儀表的造型將會與Taycan的設計相似，人體工程學和使用體驗會更加出色。
而10.9英寸中控屏則將會採用了內嵌式設計，更有利於駕駛員進行近距離的操作。此外，Macan EV在副駕駛前方還設有第三塊10.9英寸娛樂屏，出風口下方也設有電子顯示屏，搭配一些物理功能按鍵，凸顯了不少的設計感和層次感。
值得一提的是，根據官方表示，保時捷Macan EV車機系統底層將會基於安卓系統打造而來，可通過保時捷應用中心通過Spotify、YouTube甚至WebEx等眾多程序進行更新，還有更豐富的娛樂軟體和車機地圖。
同時其也包含了Android Auto或Apple CarPlay，完全可以滿足不同用戶的使用需求，拓展性也將會有所提升。未來在國內銷售車型的車機系統也將會由保時捷本土化團隊主導開發，更符合國內用戶使用習慣。
動力方面，頂配的Macan EV車型將會具備有612馬力的峰值功率，最大扭矩為1000牛·米，0-100km/h加速僅在4秒內，最高時速被電子限速在了250km/h，這樣的數據已經可以打敗保時捷旗下眾多的燃油跑車了，性能非常出眾。
並且，Macan EV將會全系標配100kWh的電池容量，在WLTC的測試循環下，續航可以達到500公里，國內在售車型的續航則可以會有一定程度的提升。同時由於其是基於PPE純電平台打造的，電池電壓僅有800V這個標準，所以直流快充功率也可以來到了270kW的高速。
整體來說，作為新能源車型的Macan EV在許多方面都有著一定程度的優化更新，特別是在內飾和性能上，這也是新能源車型一貫的優點，加上強大的PPE純電平台，產品力和競爭力非同尋常，你們說Macan EV在國內應該賣多少合適呢？